Je vais voir si je peux trouver le temps de m'en occuper cette semaine ...
Il faut que j'étudie la manière de faire le moule , une empreinte en plâtre pour commencer , pourquoi pas ... Trouver aussi quelque chose pour que la pièce modèle n'adhère pas au plâtre ... c'est ce que je crains le plus ...
Une fois la forme faite , je ne crains pas trop le travail du polyester proprement dit , les courbures de la pièce sont assez douces , hormis l'arête supérieure ; éventuellement , je verrai comment incorporer un renfort métallique ( tôle d'inox par ex. ) au niveau des supports du radiateur .

Salut à tous...retour..


Facle de faire un moule, et facile de démouler...il existe de la cire de démoulage.


Bob peut parfaitement nous tuyauter, c'est un pro.

Un N° de Gazo lui semblait assez bon aussi.


Sans être du métier, j'y arrive, donc, c'est facile.


pas encore eu l'épave.


Le paysan çà dépensé 300€ de frais, il veut les récup^érer... réservoir d'essence percé et plus de papier ( classée épave...) et il en veut 300€.


Pour ce prix, j'en refuse avec le CT.


Bon, j'ai la verte qui dort...je peux parfaitement déposer la facade et te la passer pour faire le moule, ou le faire isi, en plein air.


Si tu te lance, mets donc un masque à gaz... c'est pas bon à respirer du tout... et des gants.


Fibre de verre, on se fait un épaisseur de 30/10ème fastoche à mon avis.

Au passage, on se fait des arche de rouye arrière, vu que pour les 240, personne n'a déconcé ! ( et pour 240, j'ai mon idée ! ).


On pourrait aussi faire le moule et passer en thermoformage de feuille de PVC...



Pour le pare choc de moinsundemi, finalement, j'attends des pièces en rabe... sinon, la casse... car mes épaves me serviront en priorité évidemment.

Le profilé est un vulgaire U en tôle épaisse... ça se redresse. Si tu le renforces ( simple soudage de tube carré, on joue sur les profilés et nervurages ), ce sont les tampons qui vont morfler ( très costaud pourtant ).

Tu peux alors intercaler des tampons amortiseurs, avec rondelles, comme sur les 240 en fait. Semelles de rangers et autre caoutchouc épais feront l'affaire.

J'ai mon pare-choc, y a plus qu'à l'apporter chez le peintre

Pare-chocs revenu de peinture, et remonté. Par contre, j'attends mon ensemble phares + calandre que Duvel va m'envoyer.

Me reste le souci d'un enfoncement sur l'avant du capot, que je n'avais pas remarqué, que le chevreuil a du faire avec sa tête. Le hic c'est que le capot est doublé jusque tout devant, don je ne peux pas repousser la tôle par derrière.

N'avais-tu pas un truc miracle pour ravoir les enfoncements, Knüt ?

Ben si.... faut que je te l'envoie comme les injecteurs ?


En fait,c'est un portique aue l'on pose au dessus de la cuvette.


Au fond de la cuvette, tu colle ( colle fusible ) un extracteur, et tu vises... au bout de 1 manip, c'est parfait ... sans endommager la peinture...j'aime bien moi...



Et oui, le capot VOLVO est renforcé... C'est autre chose qu'une R30, évidemment...

Tu n'es pas obligé de me l'envoyer, je crois me souvenir que ce n'était pas très cher. Si tu pouvais me dire où et combien ... ?

Mais avec quoi le colles-tu ? Faut une sacrée colle pour résister, non ?

C'est sûr que ce capot renforcé sur l'avant ...

Bonne question, moi aussi j'ai ce problème.

Un garagiste a du appuyer comme un ane pour refermer le capot, c'est fréquent sur nos modèles

Pas 1 mais 10 manip...scuzy...


Colle au pistolet à colle...




Fournisseurs, spécialiste pour tôliers... sinon, Outiror...les camions qui passent au village avec la file d'attente qui va avec...


Le petit appareil photo rigolo aussi... ça vient de là

Une 300 blindée pour moinsundemi !


http://www.koreus.com/video/voiture-chevreuil.html

histoire de remonter au score