Parlons Injection B200E(T)

Problèmes et questions: carrosserie, freins, suspensions, direction, électricité

Modérateur : moinsundemi

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Miky
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Message par Miky »

moinsundemi a écrit :Le paraléllisme, oui, il faut le faire, car sinon pour avoir voulu économiser 50€ tu flingueras un train de pneus en 10.000km ... ce serait moyen, non ?
Ben justement j'aimerai bien que ce soit 50€ parceque bon j'en etait aussi a ce tarif la mais ca a bien changé

Mais une VOLVO, ça te laisse pas tomber !

Freins, tenue de route... et après, il te faut gérer ta conso en fonction de la route à venir.
Je commence a le penser aussi
les freins vont bien et c'est surement ce qu'il va le mieu d'ailleur...
Pour le reste ben va falloir y regarder de plus pres mais ca me faitun peu chier, la vente des jantes ne m'aura rapporter que 100€ et c'est quasiment le prix du // (72€) alors pour acheter des caoutchouc meme chez groton c'est pas assez :(
Personne veux un V6 des vois :D
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KNÜT
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Message par KNÜT »

Une voiture, ça coute forcément cher.

même une donnée, au mieux, un jour, il faut forcément dépenser des sous pour la faire rouler.


A la campagne, j'ai pas le choix... du tout.


En ville, avec un boulot sédentaire, je prendrais le bus ou mon vélo.
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Miky
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Message par Miky »

oui je sais bien qu'une voiture ca coute des sous
Mais bon y'en a qui en coute plus que d'autre pas vrai ?
Et de ce cote la la 744 est pas vraiment la plus economique que j'ai pu avoir
Le plaisir a un prix parait il, je suis d'accord mais j'ai pas eu trop trop de plaisir avec celle la pour le moment
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Message par KNÜT »

Bah.... c'est au moment d l'achat qu'il faut pas se gourrer.


Il y a des piègs, c'est certain.


même donnée, souvent, c'est trop cher.
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Message par Miky »

KNÜT a écrit :Bah.... c'est au moment d l'achat qu'il faut pas se gourrer.


Il y a des piègs, c'est certain.


même donnée, souvent, c'est trop cher.
Ca va remue pas le couteau
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Message par KNÜT »

Tu sais, y a pas de secrets...

Un bonne vielle auto qui marche bien, personne ne la vend...sauf cas de force majeur.

Chômage, décès, Xème naissance...


Comme les français laissent pourrir leurs caisse, et que le sport national consiste à en fiare le moins possible jusqu'à la date présumée de vente....


normal de tomber sur des ruines.
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Message par moinsundemi »

Ca c'est bien vrai ... tant que ça marche ... ben ... elle marche quoi !

Quand ça marche plus ? C'est une bouse :lol: !
360 GLT B200E, 1988, 195.000 km, 745 TIC B230ET, 1987, 180.000km, V70 AWD BVA GPL, 1999, 170.000km sm50,
965 T16 1992 245.000km quasi terminée
Image :mrgreen:
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Message par Miky »

Bon comme pour l'additif je suis donc aller chez le grossiste et il travail en direct avec bosh
Donc on avait pas la ref exacte des injecteur, mais a priori 120€ TTC piece ca correspondrait a peu pret
Si Knut tu les as HT ca sera pas negligeable sur 4 ca fait le prix d'un :roll:
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Message par KNÜT »

Faut bien qu'il vive le bougre.

170 Chez VOLVO, 120 TTC chez lui ( très sympa ).

Passe donc par lui, je ne voudrais pas que des pros aient à souffir de mes tarifs, et me les fassent retirer...
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Message par Miky »

Oui tu as raison remarque
c'est la Taxe qui fait mal en fait
Par conte volvo ils y vont fort je trouve
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Message par Miky »

Par contre tu aurait pas la ref car je sais pas ou je peu la trouver (peut etre sur l'injecteur lui meme) ainsi que la ref des joint mais je crois que bizarement ils sont moins cher chez volvo, si le gars a bien comprius son vadis le kit de 8 joint c'est 8€
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Message par KNÜT »

Je ne l'ai pas sous les yeux, mais rassures toi, les injecteurs sont livrés AVEC des joints montés....
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Message par Miky »

KNÜT a écrit :Je ne l'ai pas sous les yeux, mais rassures toi, les injecteurs sont livrés AVEC des joints montés....
ha ben oui je suis effectivement rassuré vu le prix ils peuvent :D
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