probleme électrique........

Problèmes et questions: moteur, boîte, embrayage, transmission, variomatic

Modérateur : moinsundemi

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pepe
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probleme électrique........

Message par pepe »

salut à tous.
comme je le disais dans mon post de présentation j'essaye de remettre en route une 343 de 1981,et c'est pas de la tarte.
je vous explique:
l'année derniere j'ai démonté le tableau de bord pour resoudre un probleme de radiateur de chauffage.au remontage,j'ai merdé avec l'inter
du warning (un connecteur c'est quand meme plus pratique que des fils séparés!!)mais bon,elle a roulé sans warning pendant six mois.....
puis un bonheur n'arrivant jamais seul,le demarreur a laché.comme je n'en ai pas trouvé d'occase,je l'ai fait refaire.et c'est la que ça se corse:
à chaque tentative,le demarreur tourne comme si la batterie etait presque à plat et plus grave les fils des clignos gauches sont brulants pour peu qu'on insiste.et on n'est pas le 1er avril.....
j'ai essayé le demarreur à vide=ok,le lanceur à vide=ok j'ai 13v au demarreur idem au lanceur au coup de clef,et tout marche impec avec ou sans contact....
et aucun fusible ne pete
j'en arrive à penser avoir fait une connerie avec l'inter de warning.
toutefois je l'ai rebranché correctement la semaine derniére et maintenant il marche.
j'ai commençé à éplucher le schéma mais bon c'est pas évident.....
vous avez donc compris que votre avis m'interesse :lol:
a+
pepe
Pierre DUCLOSSON
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Message par Pierre DUCLOSSON »

Vérifie l'état de la tresse qui met la voiture à la masse. j'ai eu quelques soucis de ce côté là il y a quelques temps....clic clic puis rien

il y a un ancien post de Knut sur les fusibles qui mérite qu'on s'y attarde
(vivement qu'il soit de retour celui là!)
46 ans Toujours ensemble Ceux qui disaient que cela ne durerait pas sont tous morts... l'ado et la voiture neuve ont senti passer les années, surtout l'ado. maintenant retraité ! :old: :sm131:
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moinsundemi
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Message par moinsundemi »

Si tu veux être certain, coupe tous les fusibles sauf ceux strictement indispensables au fonctionnement du moteur.

Puis vérifie l'état des connexions électriques démarreur, gratte-les, et mets-y de la graisse contact. Pareil pour la batterie, et comme le précise Pierre, la ou les tresses de masse.

Normalement, si ton démarreur est en état, ça partira au quart de tour.
360 GLT B200E, 1988, 195.000 km, 745 TIC B230ET, 1987, 180.000km, V70 AWD BVA GPL, 1999, 170.000km sm50,
965 T16 1992 245.000km quasi terminée
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pepe
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Message par pepe »

merci beaucoup je vais essayer ça.
a+
pepe
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Message par pepe »

salut à tous.
probleme resolu c'etait une mauvaise masse au demarreur.
a+
pepe
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moinsundemi
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Message par moinsundemi »

Parfait !
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965 T16 1992 245.000km quasi terminée
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