ESSENCE à DIESEL

Message par **KönigStüff** » 09 juil. 2007 21:18

Je me posé la question vu que je trouve toujours des VOLVO 360 et 340 en Essence

est-ce qu'il est possible d'effectuer une manoeuvre pour transformé la voiture d'une Essence en Diesel????

( Si oui donner moi toute les combine techniques pour l'effectuer

)*

Merci d'avance

Message par **Colbert** » 09 juil. 2007 22:31

Trop compliqué ... plus simple de trouver une 340 diesel, on en voit des fois sur ebay.

Message par **KNÜT** » 09 juil. 2007 23:20

Tout est possible en la matière, techniquement.

Mais il faut qu'un véhicule reste conforme au prototype que le constructeur présente aux autorités ce qui interdit ce genre de manipulations.

En effet, il y a un modèle diesel, il faut donc faire avec !

Message par **Colbert** » 09 juil. 2007 23:28

Possible techniquement, impossible administrativement

Message par **moinsundemi** » 10 juil. 2007 7:32

Puis quel intérêt de diviser la puissance par 3 ?

Message par **KönigStüff** » 10 juil. 2007 21:23

L'interêt je pense que je gagne en argent

avec le Diesel

Mais sinon au niveau consommation la Essence elles pompes beaucoup ou avec modérations

????

Message par **Colbert** » 10 juil. 2007 22:29

SI tu roules beaucoup, à toi de voir si c'est rentable ou pas de rouler au diesel, maintenant de prendre un modèle essence pour le tranformer avec un moteur diesel est sans intérêt à mon avis.

Au niveau consommation pour les modèles essences, c'est raisonnable et dans a bonne moyenne, ça consommera certe un peu plus que l'unique modèle diesel mais en relativisant pas une puissance supérieur et agrément totalement différent.

Maintenant sur l'essence ce qui pompe le plus c'est l'état avec les taxes

Message par **moinsundemi** » 10 juil. 2007 22:37

6 litres de diesel pour 45ch poussifs

8.5 litres de SP95 pour 117ch

Si tu veux avancer il n'y a pas photo.

Franchement, on transformerait plutôt une diesel en essence que le contraire.

Message par **KNÜT** » 10 juil. 2007 23:17

Le vélo !

Ca c'est économique !

Message par **Colbert** » 10 juil. 2007 23:34

moinsundemi a écrit :6 litres de diesel pour 45ch poussifs

8.5 litres de SP95 pour 117ch

Si tu veux avancer il n'y a pas photo.

Franchement, on transformerait plutôt une diesel en essence que le contraire.

C'est là où je voulais en venir

Message par **KönigStüff** » 10 juil. 2007 23:54

Moi j'habite juste à coter du Grand-Duché donc l'essence c'est pas trop un problème encore niveau taxes mais bon quand même

Et sinon niveau milésime est-ce qu'il a une année où la qualité s'est amoindri ou toute les années on leur charmes? vous me conseillerais quoi? ( A quoi-je faire attention avant de l'acquerire a-t-il quelque piège a éviter que l'on remarque pas a l'oeil nue? je ne suis pas expert donc merci d'avance pour tout vos conseils

( dans mon enfance, j'ai vécu avec une 340 GLS grise = elle avait un cofre qui ressorté, pi on avait en même temps une 360 bleu nuit coupé = sans cofre

hélas cette derniere a bruler

et l'autre a fini je ne sais où

...)

Message par **germ** » 17 juil. 2007 0:22

moteur volvo 440 1.9td turbo

4.5l- 100km 89cv on peut le faire monter facilement a 120cv et 150 est possible. c'est le meme bloc motuer que le 1.7 alors facile

Message par **moinsundemi** » 17 juil. 2007 6:46

Mouarf ... là, ça devient totalement illégal.

Puis déjà que le 1.9 td n'est pas un monstre de fiabilité, alors poussé comme ça, j'en donne pas cher.

Message par **Colbert** » 17 juil. 2007 9:19

le 1.9td

En plus de réduire la puissance, tu veux la défiabiliser

Message par **germ** » 17 juil. 2007 11:14

c'est ca: ESSENCE à DIESEL non?

le 1.9td c'est tres bonne, jai un ami avec un 340 1.9td et sa bouge bien.

moi j'aime pas beucoupe les diesel, mais carmeme c'etait bien.

"là, ça devient totalement illégal" mais comment ca? lol

ohh et n'oblier pa le couple

^^c'est le mielleux soulution pour diesel, mais moi je vais faire le 1.8 16v du clio