1,4 ou 1,7 ?

Message par **Nichiren** » 12 mars 2008 12:17

Bonjour
étant débutant dans le sujet, quelqu'un pourrait-il m'expliquer si ma Volvo 340 GL birdie de 1988 a un moteur 1,4 ou 1,7 ? Est-ce que c'est marqué en code secret sur la carte grise, sur le moteur ?
Merci beaucoup !

Message par **CRICRI LA BRICOLE** » 12 mars 2008 18:33

Le type mine doit pouvoir aider....

Mais d'après ma RTA, c'est le 1.4 sur la birdie.....

Message par **Nichiren** » 12 mars 2008 19:48

Comme tu as l'air spécialiste je te donne le type mine : 345113

merci et si tu peux me donner ta méthode, ça m'intéresse !

Message par **CRICRI LA BRICOLE** » 12 mars 2008 20:40

Je ne suis pas un spécialiste.......J'ai juste la revue technique sous les yeux.....

Apparement 345113, ce serait une 1.7 alors.....

Si c'est une 7 chevaux, c'est sûr....C'est un 1.7 !

Les 1.4 sont en 6 ou 8cv suivant la boîte manuelle ou auto....

Message par **KNÜT** » 12 mars 2008 20:45

Me semble bien que ma 340 1400cc était une 7CV !

Message par **CRICRI LA BRICOLE** » 12 mars 2008 21:06

Peut-être suivant l'année.....

Le tableau que j'ai sous les yeux traite des millésimes post 86....

Et je ne fais que m'y fier..........S'il est faux......

Message par **Nichiren** » 12 mars 2008 21:13

Je confirme ma Volvo fait 7 chevaux

Message par **KNÜT** » 12 mars 2008 22:56

CRICRI LA BRICOLE a écrit :Peut-être suivant l'année.....

Le tableau que j'ai sous les yeux traite des millésimes post 86....

Et je ne fais que m'y fier..........S'il est faux......

La mienne devait être de 1980.... rien à voir donc !

Message par **gle driver** » 13 mars 2008 9:52

En plus, je crois que ca dépendait de si BM4 ou BM5.....

Une photo du compartiment moteur sera plus simple pour te répondre!

Mais autre repere: le 1.4: pas de courroie de distribution.
1.7: courroie de distribution, et le moteur, d'aspect, semble "penché".

Message par **Nichiren** » 13 mars 2008 10:21

Je vais faire une photo ce week-end du moteur comme çà, ça sera plus clair, merci les gars !

Message par **KNÜT** » 13 mars 2008 21:38

Le B14 est si petit, que tu as l'impression qu'ils ont mis un moulin à café. La roue de secours est dans le compartiment moteur.

Le B17 est bien plus grand, la roue de secours est dans le coffre.

Message par **CRICRI LA BRICOLE** » 13 mars 2008 21:47

Ah ?

Dans les deux miennes en 1.7, j'ai la roue dans le compartiment moteur !

Tiens, j'ai retrouvé une photo d'un 1.7 :
(prise heureusement sans la roue, sinon on le vérait pas !

)

Et je confirme que les 1.4 était bien en 7cv sur les premiers millésimes d'après la RTA !

Message par **KNÜT** » 13 mars 2008 22:48

Arffffff !

Je confonds avec le glorieux B200 !

Horreur

Je cours me laver la langue au savon !

Message par **Nichiren** » 13 mars 2008 22:52

d'après la photo c'est bien mon moteur en plus propre !

Message par **gle driver** » 14 mars 2008 10:11

Nichiren a écrit :d'après la photo c'est bien mon moteur en plus propre !

donc c'est le 1.7!

Pour info, tu le retrouves dans les Volvos 440/480, mais en traction avant!
Et dans un tas de Renaults biensur....

Mais je guarantis pas que tout soit compatible..... Je laisse ca aux experts du site!