Salut,

p'tite question sur les carburateurs pour moteur 1.7l

Quelqu'un connait il la différence entre un 28-34 Z10 CISAC et un 28-34 Z10 REN

A priori les 340 semblent concernées par le CISAC. J'ai pêché une fiche tehnique intéressante à ce sujet. Je peux peut-être la mettre à dispo sur le site.

Il semblerait aussi que l'on puisse monter un Weber 32 DRT à la place du solex 28-34 Z10. Quelqu'un a t'il une information à ce sujet ?

Bon j'vous laisse seulement 5h de sommeil à venir...

@+++

Ca m'intéresse aussi, car j'ai demandé à mon fournisseur des tarifs en neuf pour ces carbus, à la demande de je ne sais plus qui c'est jours ci, toi peut être;

Il m'en proposait un lot récemment, genre fond de tiroirs, donc pas très rassurant.

Houdy

a priori je pense que 28-34 Z10 REN signifie Renault

Pour le suffixe CISCA sur nos Volvos je vois pas trop.

Du coup l'équivalence WEBER 32DRT / Solex 28-34 Z10 REN ne doit pas s'appliquer au 1.7l.

En résumé trouver un carbu va être galère . J'ai bien trouvé un revendeur en Espagne mais le SOLEX c'est un REN pas un CISCA.

@+

Quand je questionne mon fournisseur, il insiste toujours sur le type de semelle intercalaire.

Possible que la différence soit là.

Maintenant, chosir entre SOLEX ou WEBER.... là...

Je me rappelle su WEBER de ma 340 B14E, un double corps, rincé cuit mangé aux mites, qui me faisait invariablement 11L/100.
Mécanisme de starter HS.

Quand au solex de la 340 1.7, pour en avoir vu de près, je ne peux pas dire qu'il me réjouisse.

Faudrait du Big, du stromberg. En théorie, tout est adaptable. Mais c'est vraiement du boulot de carburologue.


Si on pouvait mettre un WALBRO de tronçonneuse, le bonheur

Je suis dubitatif d'autant que je viens de lire dans les docs techniques sur le site les specs en anglais pour les 1.7l et on parle bien de Solex REN et non pas CISCA.

C'est le bazard !!

CISCA est peut être une autre dénomination tout simplement A vérifier

@+