Je suis mal placé pour dire quelque chose, vu que je passe peu par ici ces temps-ci, mais notre forum a l'air de traverser à nouveau une période de glaciation..... no news, good news ?

PS: qui a des infos sur les effets du SP 95 E10 sur nos vieux moulins?

c'est vrai que c'est mort par ici
l'avantage c'est que personne est en panne

Salut à tous Et bien ça fait plaisir de voir un petit peut de mouvement sur ce forum ...

C'est vrai que c'est mort...
De mon côté, après environ 2 ans de travaux divers et variés, ma 340 a repris du service depuis maintenant 2 mois, 4000 km sans autre aventure qu'une batterie à plat pour cause de boîte à gants mal fermée...

Petit passage.....

Effectivement, peu de messages!

Sans doute que nous sommes tous sur les routes avec nos 300!

Toujours aussi sympa ton chien Boub!

gle driver a écrit :Toujours aussi sympa ton chien Boub!

Merci à toi , c' est très gentil de dire ça

Hello la compagnie

Effectivement ces derniers temps j'ai pas eu bcp de temps pour venir surfer sur le Site

Enfin, J'espère que vous vous portez tous bien ?

En fait la question se résume en ces termes: where is THE KNUT ? is he dead or alive?
:


old:

philippe1006lozane a écrit :Hello la compagnie

Effectivement ces derniers temps j'ai pas eu bcp de temps pour venir surfer sur le Site

Enfin, J'espère que vous vous portez tous bien ?

au fait , t'en es ou de la vente de ta 360 ?

au faite , t'en es ou de la vente de ta 360 ? [/quote]

Toujours à vendre

Ben pas eu bcp de temps pour m'occuper de ça, mais vais la mettre sur deux ou trois sites par chez moi.

Tu as eu des contacts ?

Salut tout le monde.

Je crois que l'année 2009 sera la dernière année de ma tuture.

Le radiateur est mort.
La pompe à eau est très fatiguée.
Les différentes courroies n'ont pas été changées depuis belle lurette.
Les amortisseurs sont très fatigués.
La rouille apparaît un peu trop sur la porte arrière droite.
J'ai une des 4 jantes qui n'est plus franchement rondes.
Et malgré tout ça j'ai encore parcouru 2000 (deux mille) km sur les 12 derniers mois.
C'est bien dommage parce que j'ai fait refaire les freins il y a 2 ans, que le contrôle technique était bon il y a 6 mois.
Mais voilà, il va falloir tirer un trait définitif et malheureux.
Je ne quitte pas Volvo pour autant, il en reste toujours 2 devant la porte.

Pour info j'étais à la Baule aujourd'hui et j'ai vu une 340 DL ou GL (trop loin pour voir la malle correctement), années environ 85 vu les rétros.

Triste, triste...une 300 en moins bientôt...il en reste déjà si peu! ici dans le Vaucluse où le sel et la corrosion n'existent pas j'en voyais encore quelques unes, maintenant, fini...la prime à la casse je suppose...même chose d'ailleurs pour les 440...à l'inverse je commence à voir des S40 pas fraîches ! (mais là j'ai pas pitié, j'en ai eu 2 et j'ai pas aimé)

inquiétant, non?

En ce qui me concerne, ce n'est pas la prime à la casse.

Si la voiture peut faire un heureux parmi vous, n'hésitez pas à me contacter.

A la revoyure ...

Pierre DUCLOSSON a écrit :En fait la question se résume en ces termes: where is THE KNUT ? is he dead or alive?

Vu ses derniers écrits, doit être très occupé en mécanique lui aussi!

Mais désolé, heureusement, le forum n'appuie pas que sur ses épaules....

Moi je dirais:
Ou SONT les habitués du site? Le Master?..... dont Knüt bien évidemment?