bonjour
je viens d'acquerir une volvo 340 dl de decembre 1989 5portes type 345113 avec 36000km au compteur
quasi neuve .
j'aimerais avoir des conseil pour l'entretien ( courroie distribution ,vidange,etc...)
plus les points particuliairement sensible a suveiller .
merci pour votre eclairage

lembrouille

C'est quelle cylindrée? Il y a encore un carbu là dessus? Bienvenue à toi!


Moi aussi j'ai une 340 DL, mais de 83. J'ai fait un ou deux tuto en image de mes dernière frasque j'éspère qu'ils te seront utiles.
Bonh sinon je me lance un peu, mais je pense que c'est ce qu'aurait dit un ancien.

-vidange, sauf si l'huile est toute belle
-Ptêtre changer l'allumage (je sais pas au bout de si peut de kilomètre).
-les durites sont d'origine? Si oui elles doivent commancer à avoir leur age (le mien héhé).
-Vérifie tes niveaus (liquide frein, eau, et huile), et la couleur de ton liquide de refroidissement (doit être tout beau).
-Un ptit reglage soupape! C'est trop bon ce truc.
-ptetre changer tes bougies si elles sont d'origine.
-vérifie que tout tes durites sont bien connectées.
enjoy:D !

Quel est ton niveau en mécanique?

Saut et bienvenue, seulement 36.000km

340 DL, je dirai 1.4

Il en on pas monté en 1l7? Mais ouais surement 1l4 donc ni chaine ni courroie, exellent pour des bleu comme moi, ca diminue les sources d'erreur

En fait pourquoi ils ont monté des arbres à came en tête, pour éviter les tiges de culbuteur et être plus précis?

ça doit être la blanche qui était sur le coin coin en 3 portes , exact ?

bonjour
effectivement sur le bon coin mais grise en 5 portes

lembrouille

bonsoir
le moteur de 7cv est ( d'apres mes recherches) et aussi d'apres l'assureur le 1.7 renault essence B 172 K
pour ce qui est mecanique vraiment pas terrible
vidange, bougie, courroie d'alternateur ok
mais distrib embrayage roulements et autres je suis pas du tout équipé et en plus j'y connais rien.
l'huille est nikel la courroie d'alternateur (je viens de m'en apercevoir ) est toute craqueler .
j'ai lu aussi mais je ne sais plus ou que le 1.4 c'etait une chaine et le 1.7 une courroie vrai ou faux?
merci por vos reponses

lembrouille

Salut !!! Et oui , seul les B14 ( 1397 cm3 ) sont des moteurs équippés de chaine de distribution . Sur ton 1.7 tu as bien une courroie . Fais en sorte qu' elle ne lache pas parce que sur ce type de moteur modèrne une rupture de cet accessoire et le moteur est bon pour la poubelle ...