compteur kilométrique
Modérateur : moinsundemi
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Duvel78
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compteur kilométrique
Profitant de l'installation de l'indicateur de température extérieure sur ma DL, je me suis lancé dans la réparation du compteur kilométrique journalier. Il fonctionne bien sauf qu'il n'y a pas moyen de le remettre à 0, comme si il se bloquait au moment d'appuyer sur le bouton. Quelqu'un a-t-il un schéma avec le principe de fonctionnement de remise à 0 d'un compteur? Dans quel sens les chiffres tournent au moment du retour à 0?Je n'ai trouvé aucun élément cassé en démontant. Je regrette de ne plus avoir un ancien enregistreur ou magnétoscope car il y avait le même type de compteur...
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KNÜT
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Je vais t'envoyer des photos du bébé, ou approchant.( que tu mettras en ligne si tu le veux bien ).
Normalement, c'est une panne mécanique récurante hélas arrivé à un certain âge.
L'action sur le bouton de reset enfonce un axe rappelé par 2 ressorts, libérant le reset du nobreenregistré, via une équerre plastique....
En poussant un peu trop fort, un soir de biture par exemple
, l'équerre s'affaiblir, et lache un beau matin....
Je démonte, retire l'équerre, et la répare avec un pivot, comme pour une dent, et ça marche très bien. La 245 est ainsi réparée, comme la 760 d'un voisin et la 340 d'un autre.
Collage , Ca tient pas.... soudage, pas longtemps....
Passe moi juste un mail STP....
Normalement, c'est une panne mécanique récurante hélas arrivé à un certain âge.
L'action sur le bouton de reset enfonce un axe rappelé par 2 ressorts, libérant le reset du nobreenregistré, via une équerre plastique....
En poussant un peu trop fort, un soir de biture par exemple
, l'équerre s'affaiblir, et lache un beau matin....Je démonte, retire l'équerre, et la répare avec un pivot, comme pour une dent, et ça marche très bien. La 245 est ainsi réparée, comme la 760 d'un voisin et la 340 d'un autre.
Collage , Ca tient pas.... soudage, pas longtemps....
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