Voici les photos de la
compagne de JB en attendant que je les mette dans la section photos du site... L'heureux
propriétaire pourra vous en dire plus que moi-même à son sujet! (snif, une petite larme pour la
mienne, identique mais qui malheureusement n'aura pas la chance de rerouler... Amen)

Merci Duvel de publier ici les photos de ma compagne ,
comme tu le dis si bien ... Mais elle n'a pas été restaurée en carrosserie , hormis un
long et fastidieux nettoyage qui l'a fait passer en quelques heures d'un truc terne et plein de
mousse à ce que tu peux voir ( la photo l'avantageant tout de même pas mal par
rapport à la réalité ... ) Seul l'intérieur a été remis en ordre par la force des choses ,
puisque je l'ai reçu "en vrac " , l'ancien propriétaire , qui avait fini par se dégoûter
lui-même de sa voiture apparemment , l'ayant mis en pièces dans le but fumeux
de récupérer des accessoires tels que le verrouillage centralisé au cas où il retrouverait un jour
une autre GLT , enfin n'importe quoi ...
Cette voiture est de mars 1987 , elle a 212 000 km et j'en suis le troisième propriétaire ; elle
n'est jamais sortie de la région parisienne en fait ... L'intérieur , après remontage , est donc
en état correct , la mécanique est presque sans reproche ( il reste à changer la pompe à eau ,
le silencieux , refaire les freins AR , pas grand-chose en fait ) ... La caisse présente
encore bien pour une voiture de 16 ans qui couchait dehors et roulait près de Paris ,bien que
cette existence peu enviable lui ait laissé quelques menus stigmates : de petits chocs , des
rayures plus ou moins profondes un peu partout , et un peu de rouille ( la face avant , dans sa
partie intérieure , entre les phares et le radiateur ... curieux attendu que le reste est très sain ?
, et deux-trois petits points ... ) Bref contrairementà ce que pensait son précédent
propriétaire qui voulait presque la mettre à la ferraille , il n'y a pas tant de travail pour en
faire une belle et bonne voiture ... ce qui sera fait sitôt que mes activités scolaires m'en
laisseront un peu plus le temps !
Bon , voilà ... en attendant , je reconnais que c'est bien la plus belle version qui puisse être
de la GLT à mon humble avis , n'est-ce pas Duvel ? ( avis un peu influencés de part
et d' autre me direz- vous ... )

TRES BEAU BOULOT JB
Ce n'est pas ma couleur ni mes jantes préférées.....mais je il faut se contenter de celles
qu'ont trouve à présent....
La version vert tilleul me fait encore rêver, avec les sobres bandes noires mat sur les
flancs....

c'est vrai qu'elle est superbe !
ces jantes sont les jantes normales de la GLT ? c'est pas la GLE qui les recevait normalement
?
sinon la couleur à l'air belle, c'est le bleu 200 ?

Bleu 219, je commence à connaître ce code par coeur!
Pour les jantes, les GLE avaient le même type de jantes mais les dimensions étaient celles
"standard" des autres modèles càd 13 pouces... Sur la GLT ce sont des 14 pouces. Donc
finalement, les si belles jantes 5 branches, il fallait prendre ça en option! Quel devait être le prix
de cet accessoire à l'époque? Je me le demande...

KNÜT a écrit :La version vert tilleul me fait
encore rêver, avec les sobres bandes noires mat sur les flancs....

Tu veux dire celle-là?

En tout cas , et si je ne m'abuse , ce sont les jantes
d'origine ...
Les pneus sont des 185/65x 14 , c'est tout ce que je peux dire ... mais il est également vrai
que j'ai 4 jantes d'avance de ce modèle , et paraît-il qu'elles proviennent d'une GLE ,
donc , forcément ... ce devaient être les mêmes ?

trés zolie jb

Merci 360 ° drift , et les autres d'ailleurs , c'est très
sympa , j'en suis touché et transmettrai vos compliments à la principale intéressée , sans faute
!!!

Oui vher JB, ce sont bien les jantes d'origine, en 14". J'ai
rêvé des inaccessibles jantes à 5 branches, 1600F TTC la bête vers 1990....trop cher pour
moi...même pour les 4, en lot, j'aurais hésité... et c'est pour cela qu j'ai récupéré la blanche

Merci pour la GLT verte, mais non, c'est un vert différent auquel je pense, que l'on retrouve
sur la 960 mais aussi certaines V40....
Cultivons précieusement c'est belles 360, économiques, belles, et discrètes....

" Economiques , belles et discrètes " en effet Knut ,
comme le prouve d'ailleurs un peu ta propre expérience ... et d'ailleurs c'est
grandement ce qui explique mon choix précis , hormis le fait que désormais , dans la famille ,
on ait la moins puissante ( 340 diesel ) et la plus puissante des 300 ... Amusant , non ?

En bref , toutes les qualités d'une fidèle compagne , comme le faisait remarquer Duvel !!!!

Tout à fait JB, je confirme qu'il n'y a pas mieux comme
compagne fidèle: elle ne te laissera pas tomber quand tu auras particulièrement besoin d'elle
et démarera toujours au quart de tour si tu lui prodigues les quelques soins de base qui
montreront que tu tiens à elle...
Au fait, petite remarque, tu n'avais pas un jour dit que tu avais changé les ampoules du
tableau de bord par des neuves par souci du détail? Ben je te signale que celle pour les freins
(le "!") est déjà pétée alors )

Ah non !!!!! mon cher Duvel , l'ampoule
d'avertissement du niveau de liquide de frein (enfin le ! comme tu l'as si simplement et
précisément dit ) n'est pas grillée ! Elle ne fonctionne que quand tu mets le contact ,
moteur non tournant , et s'éteint quand tu démarres !
Or , quand j'ai pris la photo , le moteur tournait , donc elle restait tout à fait logiquement
éteinte ... C'est si elle était allumée en pareille circonstance , au contraire , que ça me
chagrinerait , pour des raisons que tu comprendras aisément je pense ...

Ca alors!!! Ce n'est pas du tout comme ça sur ma DL de 1984!! J'ai les 2 témoins (P et !) qui
s'allument toujours en même temps quand je tire le frein à main! Et il n'y a pas de système
faisant que l'un s'éteint qd le moteur démarre... Je ne comprends plus rien là!!! Sur la GLT je
ne pourrais pas dire car elle peut rentrer dans le Guiness book pour le record d'ampoules
grillées...

Heu ???? C'est bien curieux en effet , parce que sur la 340
diesel de 1989 de mes parents , les témoins marchent selon le même principe que sur ma GLT
.... Et je croyais qu'il en était ainsi de toutes les 300 ...
Ca m'étonne quand même un peu cette histoire ?