nouvelle aquisition (340 gl)

[silvias12]

je l'ai eu pour le meme prix que mon ex 360GLT mais pour une seconde voiture c'est pas mal ^^
1984 avec 80'000km je trouve que c'est rien

[gle driver]

Belle acquisition.
Effectivement, le kilométrage est négligeable....

Après, voir si elle a peu roulé, mais régulièrement, ce qui est l'idéal, ou bien si elle a eu un arrêt prolongé, ce qui peut impliquer des dégats pas forcéments apparents (freins grippés, durites déssechées, dépots de rouille dans le réseau d'essence.....)

Tiens nous au courant

[warlord]

comme je sais pas combien t'as payé la 360 ça m'avance pas beaucoup

attention au cléon et ses surprises typiquement reno

@ gle driver j'aime bien ta signature

[silvias12]

l'avais eu la chance d'avoir mon ex 360glt pour 300e ^^
apparement elle a eu un choc arriere et le mastique a un peu sauter.
mais ca va, je m'inquiete pas pour le reste (je suis un peu naïf niveau automobile)
prochaine entretien : pompe a eau (doute la tache dessous) + vidange huile.

[silvias12]

pompe a eau monter
mais j'ai une durite de morte , celle qui va de la pompe au radiateur
le liquide sort coté pompe meme en serant le collier a font. j'ai coupé ce qui etais abimer mais ca fuit toujour.
j'ai remarqué une resemblance avec la meme durite de R12/R15


est-que c'est la meme d'apres vous??

[warlord]

vu que c'est quasiment le même moteur y a des chances

[silvias12]

j'ai fais 2 ou 3 casse pres de chez moi , mais vu que les durites d'eau tout le monde les coupent j'ai commander la bonne chez oscaro. reste plus que attendre

[gle driver]

Les durits: un vrai soucis à trouver....
Un jour viendra on les refabriquera....


@warlord: Merci

[silvias12]

tiens , justemement oscaro ma envoyer un mail disant qu'il ne l'on pas
y font chier a accepter ta commande et a verifier apres.
prochain arret : volvo sinon un ami va avoir une fuego 1.4 , je lui demanderai de verifier si ca y va

[silvias12]

je suis passé chez volvo aix et surpris , plus de durite
j'ai mesuré la sorti de la pompe a eau , apparement c'est du 42mm (sauf erreur)
je vais voir ce qui est le plus rentable entre bidouiller ou acheter la durite renault.

[gle driver]

Vois sur ce site qu'on m'a parlé dont j'ai parlé sur ce topic:

http://www.volvo300mania.com/forum-fr/v ... f=2&t=3540

Pout être qu'ils la refont, et ca serait lo'ccasion de tester ce site....

[gle driver]

Heu.... Désolé pour le francais

[silvias12]

http://www.dafhobby.nl/daf_produkt.php? ... 01976-1981
j'ai vu ca sur le site mais ca ma pas l'air bon

[silvias12]

je viens au nouvelle


j'en avais mar de chercher sur le net , alors je me suis decidé et au modifier une durite de R11+ un pied de table a 7e d'origine casto pour changer la durite.
je me suis appercu que les nouvelle vise que j'avais mis pour la pompe a eau n'etais pas serré et manque de bol bien j'en ai peté une dans le bloc (encore) mais la fuite est minim donc ca passe
sinon , la voiture fais des accou quant j'accelere facon rodero, j'ai un trou au silentieux arriere et la ventilation interieur marche pas autant dans la position 1/2/3. bizarrement ya que sur la position 0 que la ventilation fais ce qu'on lui demande, c'est a dire : rien.

[gle driver]

Pour la ventil, peut etre un faux contact, un fusible grillé, ou un élément genre tehrmostat (on le voit sur les shémas) qui rouille et qui coupe.

Pour le côté "rodéeo", as tu verifié l'etat de ta semelle de carbu? as t'il une semelle étanche?

Pour la pompe et l'échappement: pas de bol

Pour ce qui est de ton bricolage de durit: ca donne quoi?