Une 340 Dl à moteur B14E est disponible
pour pièce à 250 km de Paris, cap 270°.
Aspect normal, mais le choc avant fut lourd...possibilité de défaillance.

Ben ça m'intéresserait peut être le jour où mon vario va dire
ZUT car pour l'instant il tourne mais il devra être changé bientôt... Mais j'ai bien peur vu le
choc que la mécanique soit endommagée... Reste le CACHE en plastic du variomatic que je
cherche aussi car le mien est endommagé...

Photo ?

Oh ben je ne demande pas mieux! Mais va falloir se
coucher dessous...

Pouvais pas deviner.
Fais moi un croquis et j'irai voir.
Je risque d'aller tôt ou tard en Belgique, du coté de Liège. Je pourrais t'ammener des
pièces.

Ah ben Liège, c'est à 73 km de chez moi... Et si tu prends
l'autouroute passant par Bruxelles, tu passes par chez moi! Tu auras donc l'occasion de voir
la superbe GLT qui aurait dû être restaurée...
Je vais essayer de te décrire ce cache sous le variomatic... En fait on ne peux pas le rater!
mais l'histoire, c'est qu'il ne devrait pas être cassé comme le mien au niveau des
boulons...

KNÜT a écrit :Fais moi un croquis et j'irai
voir.

A défaut d'un croquis pourri vu que je suis médiocre dessinateur , voici une petite
photo de l'endroit; ils ont ici retiré le cache puisqu'on voit très bien le variomatic. Le cache
est donc le couvercle en plastic dessous qui recouvre tout ça et qui est fixé avec 6 boulons si
je me souviens bien. Enfin ce sera une consolation car mon vario est quand même cuit et à
remplacer...