Bonjour a tous,

Mes silent bloc de barre de reaction (ou tirant de chasse) sont HS a l avant, j entend par la qu ils sont tout craqueles et tout sec.
La voiture grince et j entend meme des bruit de metal qui cogne alors je voudrais les remplacer.

Je vois sur la RTA que ce sont des silents blocs connique facile d acces et qui ne necessite pas d outillage special, est ce que je me trompe ?

Ou est ce que je peux me les procurer ? Obliger de passer par Volvo ? Est ce que vous avez les references ? Un ordre de prix ?

Tout ces bruits ne viennent peut etre pas de la mais ca ne lui fera pas de mal.

C sûr que celà ne fera pas de mal. Si tu veux tenter l'expérience, lance-toi et fais nous un reportage, j'ai décidé que je changeais les miens pour les 200.000km de la voiture .

De mémoire, ce sont des silentblocs à glisser entre caisse et barre, après desserrage des fixations de celle ci ( Deux oméga la tête en bas ).

Enfantin, facile, et VOLVO ne va pas faire fortune sur ton dos avec de pareilles petites pièces.

Merci Knut.

Je vais me lancer alors

Je confirme, j'ai changé tous les silents blocks du train avant et de la barre de réaction lors de la restauration de la GLT.

Le prix n'était vraiment pas excessif, mais bon, comme d'hab chez volvo, tu es parfois un surpris.

Par contre pour les monter, ça n'est pas si simple que ça en à l'air, n'hésite pas sur le liquide vaiselle et ne te blaisse pas en forçant avec un tourne vis.... quoi, du vécu?

Ca y est piece commande, j en ai profite pour commander un petite accessoire : la console de tunnel

Normalement ils recoivent ca mardi.

J ai vu sur les doc qu il recommandait comme tu dis Quentin de bien lubrifier avec de l huile de vaseline pour que ca mieux.

Ah ben si la langue de Shakespeare ne t'effraie pas, regarde donc ce petit guide de l'utilisateur sur le forum anglais, un de nos membres avait réalisé l'opération sur sa 360, avec photos

http://www.volvo300mania.com/forum-uk/v ... -idiot.htm

Ah oui je l ai vu, excellent guide et tres amusant mais on parle pas des meme silent bloc, ca c est la barre de stabilisation et en plus il bosse sous des crics sans chandelles !

Y a plein de bon truc sur le forum anglais, ils sont hyper actif de l autre cote de la manche

Je causais des mêmes que nos cousins "kifontoutalenver".
Et quand je dis que c'est enfantin, j'exagère franchement point !
Kradoss son moulin...choking !

Pas mal les silentbolcs oranges. Was ist das ?

Oui, cradingue... Tu l'as dit! Mais il y avait une raison! Son B200E pissait de l'huile de partout après y avoir mis un "kit R sport" et un arbre à came plus "sport"... Ce n'était plus très étanche car mal remonté; depuis, c'est réglé!

Orange... because c'est un de nos amis anglais qui s'est lancé dans la production de ces silentblocs, un connaisseur semble-t-il qui en produit en différents matériaux, élasticités différentes etc etc...

Je parlais des silent bloc de tirant de chasse, pas de la barre stabilisatrice comme dans le petit guide fait par nos ami anglais.

Ben oui, j'ai compris depuis

Jamais eu de problème là dessus... ( sur la 360 ) peut pas te raconter...


Pour info, j'asperge abondamment mes silentblocs de silicone pour caoutchoucs dès que je passe sous la voiture. Ceci explique peut être celà !

A tel point, que la 360 GLT qui m'a été donnée, toujours en carènage ( y a pas l' feu ), à des caoutchoucs si propres et bien nourrit, que mon installateur GPL est convaincu que je les aie changé....


mais non ...

mais si


Sur du mort HS pourrit... ça marche pô !

Je vous tiens au courant

Ton instalateur de GPL regarde l'état des SB, Knut ?

Le garage GPL qui m'équippe fait une VOLVOmania aigüe !

Le patron a 2 ou 3 VOLVO V70 GPL dont une TURBO, et son commercial ( Grog ) a désormais plusieurs VOLVO aussi, en étude GPL pour toutes....

On se voit pas mal ........ partatgeant un même niveau d'exigeance apparemment.