Début de corrosion

Message par **Jéjé** » 27 août 2005 15:29

J'ai un début de corrosion sur les bas de portes et ouvertures de portes. Quelles en sont les conséquences si la voiture continue à dormir dans un garage ?
Quelqu'un a-t-il un avis sur la question ?

Merci.

Message par **Pierre DUCLOSSON** » 27 août 2005 16:51

Quel âge la voiture et quel kilométrage ; connais-tu son historique ?

Assure toi que la corrosion n'est que superficielle ; ce serait moi, je dégarnirais la portière pour être sur qu'il n'y a pas perforation . S'il y a attaque au niveau des charnières il me semble que c'est beaucoup plus casse pieds .Le fait de garer la voiture à l'abri ralentira peut être le processus ( et encore pas sûr ) mais ne le stoppera pas . S'il n'y a que quelques points , le rustol peut suffire à condition de surveiller régulièrement . on va voir ce qu'en pensent les spécialistes du forum

Message par **gle driver** » 27 août 2005 17:05

Déjà, au niveau des charnières, un bon coup de graisse rose, et ca évitera que l'usure accélère la corosion....

Message par **Jéjé** » 27 août 2005 20:13

Pierre DUCLOSSON a écrit :Quel âge la voiture et quel kilométrage ; connais-tu son historique ?

Assure toi que la corrosion n'est que superficielle ; ce serait moi, je dégarnirais la portière pour être sur qu'il n'y a pas perforation . S'il y a attaque au niveau des charnières il me semble que c'est beaucoup plus casse pieds .Le fait de garer la voiture à l'abri ralentira peut être le processus ( et encore pas sûr ) mais ne le stoppera pas . S'il n'y a que quelques points , le rustol peut suffire à condition de surveiller régulièrement . on va voir ce qu'en pensent les spécialistes du forum

Elle date de 1983 et j'en suis propritaire depuis 1993.
La corrosion n'est que superficielle à mon avis. Les charnières ne sont pas encore touchées car on m'avait prévenu et j'ai graissé relativement régulièrement. En revanche personne n'avait aussi précis quant au type de graisse. Merci pour le tuyau.

Message par **Pierre DUCLOSSON** » 27 août 2005 20:47

Elle date de 1983 et j'en suis propritaire depuis 1993.
La corrosion n'est que superficielle à mon avis. Les charnières ne sont pas encore touchées car on m'avait prévenu et j'ai graissé relativement régulièrement. En revanche personne n'avait aussi précis quant au type de graisse. Merci pour le tuyau.

[/quote]

va quand même voir sous la graisse ... on a quelquefois des surprises . J'ai même connu une simca 1000 où la rouille avait pris sous les coulures de dinitrol alors prudence .Quelquefois , un bon coup de graisse peut être un cache misère très efficace

Message par **Clément** » 27 août 2005 21:27

A ta place je traiterai tout de suite tant que c ' est superficielle,moi mon aile arriere droite n ' étais corrodée que légerement l ' année dernire et en un hiver,la corrosion s ' est étendu en superficie comme en profondeur et il faut que je refasse tout avant cet hiver sous peine de voir des trous au printemps prochain...

Message par **gle driver** » 05 sept. 2005 9:42

Aussi, tant qu'a faire, vérifie le point suivant:
démonte ton panneau de porte, et regarde à l'intérieur (c'est pas compliqué à faire). si ca se trouve, il y a des cochonneries qui trainent dans le bas de porte et qui bouchent les trous de drainage, ce qui arrive souvent (on les voit aussi par dessous la porte)!

D2