salut , sur ma 360 gle est il possible de mettre des jantes renault 19 , pour l'hiver ( thermogomme ) ???? l'antraxe est il le meme ???

Arfff... Ce n'est pas parce que DAF montait des moteur Renault pour sa transmission à bretelle qu'il ont emprunté pour autant les même moyeux....0 En dehors des moteurs, je trouve beaucoup de pièces communes avec les VW sur les 343 par exemple.


Sur le VOLVOFORLIFE, tu as des employés de chez Renault. S'ils ne sont pas en grève, ils devraient pourvoir te répondre.... surtout dze ma part

des employés renault sur volvoforlife dans quel monde je suis

jepete a écrit : des employés renault sur volvoforlife dans quel monde je suis

Quel bon sens ce Jepetto !

Pas GLOP effectivement ....


Mais pas tous, hein ! Il y a même l'inverse, des intégristes....

hein ? Comme moi ?

j'ai roulé pas mal de temps en renault ( r5 alpine turbo) , la bonne époque

Ma belle soeur fut gravement blessée par la R5 turbo de son amoureux de l'époque, fils de concessionnaire Renault..... Une rotulede direction à lachée en pleine courbe......


Roll roll rollllllllllllllllllllllllllll.... PAF !


C'est la philosophie même de la régie Renault qui me choque, plus que ls modèles.
J'aime les Dauphine, les Floride, les Caravelle..... les Fuego.... certaines Safrane à calandre presque VOLVO.... de là à monter dedans...

tout les 2 ans je changais les rotules de direction , il est vrai que les renault 5 alpine turbo marchaient fort , mais point de vu sécurité de la tole pas chers

La R5 était neuve. En fait, c'est un problème d'exigeance qualité.


VOLVO a les siennes que je connais.
VOLVO s'adresse à une clientèle qui exige du solide et fiable. Pas de risques inutiles. Focément, c'est plus cher.


Une rotule, ça se contrôle, soit à l'unité, soit en vrac, avec un contrôle de 1 pour mille, plus bien souvent.

Evidemment, Renault et VOLVO ont évolués, changé et surtout fusionné... Si ça se touve, Renault, c'est parfait aujourd'hui.


Je faisait le plein récemment sur autoroute, et j'ai eu un incident de remplissage GPL, par défaillance du pistolet.... branle bas de combat... tout s'arrage et je vois un gradé de chez ELF, tourner autour de la 850, et surtout, s'affoller du pourtant faible kilométrage... 350.000 km au GPL ? Sans rien cass*er ?

le gars roule aussi au GPL, Renault................. bon, je note, c'est tout.