Bonjour tout le monde

Voila dans un mois je vais obtenir mon permis par la conduite acompagne et j`ai commencer a chercher une voiture. Le pere de mon pote a trouver une Volvo 340 GL de 1988. !!!!13000km!!!! ( 400 EUROS ) (fermeture centralise, autoradio, salon niquelle, vitres electrique, chauffage des sieges) mais par contre avec un parbrise a changer(fatalle pour le controle tecnique) le phare droit casse et la poinger du conducteur casse alors j`ai demander au prepriaitaire de pacienter un peut pour que j`arrvie a trouver ce que je doit remplacer et j`ai trouver une volvo 340 de 1990 (180 000km) a 100 euros avec la carrosrie niquel!!!!
Aujourd`hui j`ai acheter les 2 voitures voici les foto:

la 340 GL 1988 13 000km:








la 340 de 1990 180 000km:






une fois ke je vais mettre au point la 140 GL de 1988 je metrai d`autres fotos.

Voila j`espaire ke j`ai fait un bon achat

ooooopss

je me me suis tromper c pas 140 c 340 LOL

Salut et bienvenue parmi nous

C est bien pour une premiere voiture, je parle de la securtie Volvo et puis pas cher a ce que tu nous dis.

Les pros t en diront un peu plus sur le moteur renault et en parcourant le forum tu trouveras beaucoup d information.

Salut à toi et félicitations, tu as fait 2 bonnes affaires, bien dans les clous au niveau des tarifs.

Pour une 340 en superbe état, 400€ est déjà un bon prix, mais compte tenu des accessoires de la tienne, c'est carrément brillant.


Compte tenu des limitations de vitesses que ta période probatoire te forcera impérativement à respecter, même un B14E sera amusant et suffisant.


J'en ai fouetté un pendant de nombreuses années, et c'est très plaisant.

Bonne école de la mécanique aussi.
Tu auras la joie de régler des culbuteurs, l'avance à l'allumage, un carbu...


Attends toi juste à une consommation de carburant d'époque. Mais certains ici semble plus malin que je ne l'étais, avec des conso largement inférieures.... en effet, je tournais invariablement à 11L/100

oui moi aussi je me suis ettoner du prix.

mais bon avant cette voiture servais a l`ambassade de Russie a Paris apres a l`ambassade de Kazakstan a Paris aussi et la ils ont voulu s`en debarasser pour 500 euros mais pour le phare casse et bar-brise a changer ils me l`ont fait a 400.


elle roulle niquel a 160km/h a 3 mille toure donc elle peut monter a 190 facil ca ma bocoup etonner pour une voiture qui a 17 ans mai aussi il faut dire ke elle a rouller ke 13 000km donc le moteur est en exelent etat meme quand on s`iinstalle a l`enterieure sa saant neuf on dirai qu`elle vien de sortir de l`usine tellement elle etai peut utilise, mais c`est pas cas pour l`exterieur

des dimanche je me met a sa renovation exterieur


et aussi je voudrais demander une chause:

l`autoradio de marche pas et la lumiere en haut non plus, j`ai pensai ke c`est un fusible ki a sauter et kan j`ai ouver la boite a fusible j`ai vu ke tout les fusibles sont bon a par le 1ier ki etai mort et reparer a l`arash(et non changer) mai le courrant pass

a votre avis pourquoi l`autoradio ne marche pas ni la lumier peut etre c`est un faux contact?


et aussi une 340GL et une 340 la taille du parbrise est le meme?

merci davance pour vos reponses

niquel votre site!

PiT'1 G du mal à t'lir el poto fé 1 éfort plizzz mairsi



Sans rire, j'ai du mal, et ne vais pas trop me casser le trogon...


Mais tu sonnes à la bonne porte, on est électriciens ici...


Les fusibles sont placés dans le compartiment moteur, donc, exposés à l'humidité bien, que très bien protègés.


Tu vas tous les virer et investir dans des fusibles tout neufs, en te guidant du manuel de conduite et d'entretien pour les choisir au remontage.


Avant celà, tu décapes au miror par exemple ( avec une vielle brosse à dent ), tous les supports cuivre, tu les resserres pour augmenter la pression de contact, et tu te procures de la graisse au cuivre... pas de la pâte pulvérisée ( excellent pour remonter les injecteurs DIESEL ).

Tu graisses bien aussi les fusibles, avant de les remettre. Et tu pourras exclure la piste des fusibles. pas pour l'instant, car tu constateras que les fusibles alu corrodent et parfois s'errodent au contact du cuivre. Réaction électro-chimique.


Je me suis procuré des fusibles tout en cuivre aux States ( IPD ) Ca n'empèche pas de graisser.


Bravo pour le coup de l'Ambassade marrant que les Popovs n'osent pas rouler en LADA ... La classe à l'Elysée

eeeeeeeeeeeeee

Fait gaffe je suis "POPOV" comme tu dit lol et il ya pas que des LADA comme marque Russe sauf que c`est pas connue en france

Merci pour l`expliquation sur les fusibles je vais les retirer de la 340 de 1990 car tout alaire de marcher sur celle la

et pour le par-brise c`est la meme taille sur une 340GL et une 340 ???

Arfff. Les popovs sont des descendants de Vikings eux ausi, comme les Normands. J'aime beaucopup la Russie... mais blanche.

UAZ, GAz .... reste quoi comme marques ??? REsm52


Pare brise identiques sur toutes les 300 je suppose. C'est la même caisse.


Ca passe en bris de glace normalement tu vas te ruiner ls nerfs à faire ça toi même.


pour LADA, j'ai rien contre les NIVA qui ont leur utilité. Vrai 4X4 rustique. M'enfin, en gamme routière ....


Tu auras les même problème de carbu que sur les LADA...c'est le même

Salut l'ami et bienvenue!

Deux 340 d'un coup, c'est pas mal...

Celle de 88 et 13.000 km, c'est le record absolu du kilométrage le plus bas sur le forum non? L'extérieur ne donne pas l'impression d'un kilométrage aussi bas, dommage. Elle s'est pris un fameux coup à l'avant non? Le spoiler sous le pare-choc semble plié et enfoncé sur toute sa longueur... Il faudrait peut être une photo de jour... Vitres élec et sièges chauffants, c'est la classe! Même moi je n'ai pas ça

Celle de 1990, qqn a retiré le spoiler sur le coffre

LADA, UAZ, GAZ, IJ, MOSKVITCH et ZAZ

ca en fai pas mal?

moi je prefere UAZ comme 4*4:
http://agalakov.free.fr/volvo/road.jpg
http://agalakov.free.fr/volvo/09.jpg
http://agalakov.free.fr/volvo/16.jpg

et sinon parlon de volvo
quand je l`ai demarer elle callais si elle decendais en dessous de 2000 toures et quand le moteur etai chaud elle callais plus c`est un effet normal ? lol ou il faux regler le carburateur?

putains des kazaks ils ont presque pas conduit cette voiture et deja il ya pas mal de problemes heureusement que je l`ai acheter sinon elle allais pourire ma petite

Duvel78 a écrit :Salut l'ami et bienvenue!

Deux 340 d'un coup, c'est pas mal...

Celle de 88 et 13.000 km, c'est le record absolu du kilométrage le plus bas sur le forum non? L'extérieur ne donne pas l'impression d'un kilométrage aussi bas, dommage. Elle s'est pris un fameux coup à l'avant non? Le spoiler sous le pare-choc semble plié et enfoncé sur toute sa longueur... Il faudrait peut être une photo de jour... Vitres élec et sièges chauffants, c'est la classe! Même moi je n'ai pas ça

Celle de 1990, qqn a retiré le spoiler sur le coffre

Salut Duvel

ouai j`lai acheter a cause de son kilometrage mais de peut a peut je suis devenue fan de la serie 300

pour l`exterieur c`est une meuf qui la conduite le dernier temps une meuf kazak en + !!!! ca explique tout


mais aussie elle etais garer au centre de paris aux Chemps-Elisee non couverte penden pas pal de annees
elle a du se prendre pas mal de chocs sur tout a l`avant mais. je vais changer tout l`avant je croix( phare, par-choc, par-brise, le cache ventilo avec le symbole de Volvo)


je suis nouneau et deja je bat des record

Eh ben c'est tout beau tout ça !

Et après deux hongrois, un russe ! Vivent les 300 !

Le carburateur dont tu parles est très probablement encrassé jusqu'à la gauche, vu le peu de kilométrage et qu'elle a du faire beaucoup de ville.

Un bon démontage/décrassage/réglage du carbu, + un coup de Wynn's Supercharge dans le moteur, et roule ma poule.

Bravo pour ta démarche!
En prendre 2 d'un coup, c'est fort!



Sinon, tu es venu de ton pays pour les acheter, ou bien tu vis plus proche?



Enfin, ne t'inquiète pas pour les problèmes de langues ... Sur ce site, comme on te disait, d'autres ne sont pas non plus pro de la langue Francaise, mais la passion parle et est universelle!



bonne continuation!

merci moinsundemi je vai fair ca j`ai voulu fair aujourd`hui sauf ke sa neige et sa me fait bien chier pour chnger les fusibles et le reste j`espaire que demain sa va pas neiger car j`ai appeler a l`aide un pote mecano et un autre qui se debrouille pas mal


salut Andre non je ne suis pas venu pour achter une 340 si j`aurai eu l`occasion de prendre un UAZ je l`aurai fait direct mai ca fait 6 ans que j`habite en france et j`ai eu de la chance de trouver une 340 en bonne etat meme si prefere les UAZ ))) mais elle est vraiment trop belle et confortable et puissant la 340!!!! jamais j`aurais pu penser je je trouvrais un jour une voiture comme ca a ce prix

pour se site sa fait deja un mois ke je l`ai trouver c`est aussi un peut grace a ca que je l`ai acheter quand j`ai vu les messages des utilisateurs de ce forum qui disent qu`elle est superbe je suis d`accord

agalakov a écrit : LADA, UAZ, GAZ, IJ, MOSKVITCH et ZAZ

ca en fai pas mal?

C'est laquelle avec moteur V8, Moskvitch ?