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Différence de mentalité entre anglo-saxons & français/be
Posté : 04 avr. 2006 13:51
par Duvel78
C'est quand même étonnant lorsqu'on examine la différence d'intérêt porté aux catégories entre la version francophone et anglophone du forum... Alors que les accessoires et tuning intéressent (de loin!) le moins sur le forum francophone, c'est l'opposé chez nos amis anglais!
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Posté : 04 avr. 2006 14:41
par Miky
il sont peut etre plus nombreux aussi
Et pas les meme reglementations ni tarifs
Posté : 04 avr. 2006 16:47
par Colbert
Ils sont plus nombreux, peut etre plus de jeune, des pieces encore dispo dans les casses et pas chez nous, la reglementation ...
Des fois je parcours le forum anglais qui est plein de ressources interessante et des fois ils ont de ces idees

Posté : 04 avr. 2006 17:56
par Miky
Genre mettre un B200ET dans une 340 ???
Ca doit pete le feu en fait un engin pareil

Posté : 05 avr. 2006 8:42
par gle driver
Les réglementatiopns pour les modifications sont completement différentes: Comme aux US, on peut rouler avec un Hot-Rod basé sur un Ford 1932 avec un V8 Compressé style dragster en toute légalité

(si un dossier technique est fait quand meme)....
Alors qu'en france, tu mets des jantes non d'origine, et t'es déjà dans l'illégalité....

Posté : 05 avr. 2006 16:50
par Colbert
Miky a écrit :Genre mettre un B200ET dans une 340 ???
Ca doit pete le feu en fait un engin pareil

Ca fait une 360 Turbo

Différence de mentalité
Posté : 06 avr. 2006 13:07
par quatorze
Salut,
On avait fait la même observation à propos des forums 480. Et ça se remarque encore plus lors des meetings européens : si "l'origine" est la règle en France, c'est l'inverse pour les pays "anglophones" !

(surtout Angleterre et Pays-Bas)
Sans courir les rues pour autant, les Volvo sont plus courantes chez eux : il faut donc se démarquer un peu plus.

Et puis, si les "tuners" français se concentrent sur la production nationale (R19, 306 et compagnie...), il faut bien que les pays qui n'ont pas d'industrie automobile nationale trouvent un autre terrain de prédilection...
@+
Posté : 06 avr. 2006 17:15
par gle driver
Colbert a écrit :Miky a écrit :Genre mettre un B200ET dans une 340 ???
Ca doit pete le feu en fait un engin pareil

Ca fait une 360 Turbo

Tu peux aussi faire une 340 Turbo: tu prends un modele B172K (1.7l) et tu rajoute le turbo de la 480 (qui a le meme moteur)!
Ou une 340/360 V6: tu prends le V6 PRV des gros modèles.....
Mais la on tombe dans les délires de celle que j'ai vue décrite dans le sujet suivant:
http://www.volvo300mania.com/forum-fr/v ... highlight=
Posté : 07 avr. 2006 1:20
par KNÜT
En fait, j'ai rien contre le tunning, et j'ai même des goûts poussés...
Mais voici ce qui m'est arrivé avent d me calmer...
http://www.abrutis.com/video.php?id=646
Posté : 07 avr. 2006 6:38
par gle driver
Posté : 07 avr. 2006 11:58
par KNÜT
Heu... je viens de montrer à ma femme.... elle rigole pas du tout.... !
Posté : 07 avr. 2006 14:59
par nicolas
comprend pas pourquoi
