est ce que quelqu'un aurait la notice pour changer les joint de collecteur d'échappement, car il faut que je fasse ceux de ma volvo.
y'a t'il des risques de casser quelque chose au démontage...
Murielle

C'est particulièrement simple sur le principe.

En réalité, tu risque de voir des goujons casser dans la culasse... et pour ls sortir, il te faut percer et jouer de l'extracteur.... pas si simple !

Hormis ce souçis, c'est enfantin !

On retire la pipe d'échappement, on nettoie les plans de joint au grattoir, puis à la toile émeri fine, et on remonte.


Graisse au cuivre surtout, sur la visserie.... et serrage à la clé dynamométrique, puis vérification r&égulière du couple de serrage.... 40.000 km de mémoire.

donc ce sera mieux de la mettre dans un garage, car s'il casse un goujon dans la culasse et bien il se débrouille pour réparer, alors que si c'est moi et bien bonjour la galère
il faut que je le fasse car pour le moment la perte d'échappement me bouffe les fils de bougie...
merci pour ces renseignements Maître KNÜT

Ca fait fabricant de bière là...

Ca dépend de tes compétences et surtout, ton atelier.


j'ai la 240 turb du fiston à faire, une 960 aussi ... extraire les goujons, faut s'y mettre... c'est pas de la tarte !

à vrai dire j'aimerai bien faire cela toute seule, car j'ai bien comprise ce qu'il fallait démonter, mais j'ai peur de casser quelque chose et puis je ne suis pas sure d'avoir la force de déboullonner les pipes d'échappements tout simplement...
alors on me dit de mettre beaucoup de dégripant et d'attendre ou bien de faire chauffer le moteur avant...
je veux que à chaque opération de maintien, de réparation ou autre de ma voiture, être présente pour mieux la connaitre et surtout participer afin de pouvoir dire des choses concrètes sur cette dernière dans tout les domaines...
j'aime énormément ma voiture, mais dès fois je ne peu pas faire grand chose, alors sur ce coup là et bien je laisse le travail au pro... je me rattraperai avec les travaux de carrosserie, avec les indications de mon voisin qui est carrossier de métier.
en attendant je te remercie sincèrement pour tes conseil et ta franchise.
et là je dis MONSIEUR KNÜT... (cela fait moin fabriquant de bière ou de fromage et pourtant il vit en Normandie... lol )

BOnne tôlerie Madame Murielle !

et en plus il n'y a pas grand chose à faire sur la carrosserie, des petits creux de rien de place en place et une protière passager à reprendre tout au plus...

Tu t'en sors avec les baquettes de vitre de portières ??? C'est l'horreur ce truc !

KNÜT a écrit :Tu t'en sors avec les baquettes de vitre de portières ??? C'est l'horreur ce truc !

encore une colle, je ne vois pas... désolée
(effectivement, dès fois je suis nul)

l'entourage extériur des portières est recouvert d'une baquette.

En dessous, ça rouille facilement.

Retirer ces baguettes est déjà pas marrant, mais alros, les remettre

je ne suis pas encore là pour le moment, mais cela viendra bien assé tot et je te le dirai, promis
de toute façon dès qu'il y aura une emmerde avec la préparation de mise en peinture de ma voiture et bien je te contacterai...

Garde tes emmerdes oui !

C'est l'horreur ce truc là ! Surtout ce que tu découvres en dessous....

pfff... même pas drole... lol