Bonjour ...
Je voudrais prochainement changer de voiture.
Je souhaite donc vendre ma 340 GL Birdie mais pas tout de suite.
Pouvez-vous me dire tout de même à combien je pourrais la vendre, cela me guiderai dans l'achat de l'autre voiture. Merci.
Descriptif de la voiture :
- Volvo 340 GL Edition Birdie (Aileron arrière et bandes décoratives de série) de 1988, 5 portes
- 71500 kms pour l'instant
- Vitres éléctriques
- Fermeture centralisée
- Poste SONY MP3 4 x 50 W
- 4 Haut- Parleurs 2 Voies intégrés dans l'habitacle
- 2 Anti-Brouillard avant
- 4 Amortisseurs neufs
- Courroie de distribution neuve
- Courroie d'accessoire neuve
- Balais d'essuie glace neufs
- Bavettes arières
- 4 Jantes toles repeintes montées sur l'auto + 4 autres jantes toles (sans pneus) pour pneus hiver par exemple
- Plaques d'immatriculation neuve
Bref, voiture en parfait état, qui couche à l'abri du vent et de la pluie. Pas un seul point de rouille.
Vidanges réalisés régulièrement.
Voiture très bien menée et qui roule peu.
Merci de me dire combien vous seriez pret a me l'acheter.
Me contacter pour des images .... (E.Girodet@wanadoo.fr)
Pouvez-vous estimer ma 340 GL Birdie prochainement à vendre
Modérateurs : moinsundemi, Quentin
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murielle76
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oui c'est vrai qu'a l'argus elle ne vaut rien, maintenant je ne sais pas réellement ce qu'elle vaut, le prix des pièces neuves???
une voiture ce n'est pas que des amortisseurs neuf avec des essuies glaces neuf et des plaques neuves, surtout si elle change de région, elle ne servent pas à grand chose qu'elles soivent neuves, pas de rouille... et en dessous???
bavette à l'arrière... d'origine???
aileron, moi aussi j'en ai un sur ma voiture avec des bacs de sol volvo et plein de truc comme cela et pourtant la mienne vaut plus rien depuis des lustres et encore moin maintenant avec le coté défoncé et malgrès qu'elle soit une 360 GLT toutes option!!!
les voitures se vendent selon un prix bien estimé par soit même et non pas par les autres car souvent on pleure devant le résultat
dit nous à combien tu l'estimes????
une voiture ce n'est pas que des amortisseurs neuf avec des essuies glaces neuf et des plaques neuves, surtout si elle change de région, elle ne servent pas à grand chose qu'elles soivent neuves, pas de rouille... et en dessous???
bavette à l'arrière... d'origine???
aileron, moi aussi j'en ai un sur ma voiture avec des bacs de sol volvo et plein de truc comme cela et pourtant la mienne vaut plus rien depuis des lustres et encore moin maintenant avec le coté défoncé et malgrès qu'elle soit une 360 GLT toutes option!!!
les voitures se vendent selon un prix bien estimé par soit même et non pas par les autres car souvent on pleure devant le résultat
dit nous à combien tu l'estimes????
C'est vrai que tu as raison .... je donnais juste ces informations pour que vous vous rendiez compte du parfait état de l'auto ...
Moi je ne sais pas bien combien elle vaut, c'est justement pourquoi je fais appel à vous qui connaissez mieux les volvo que moi ...
Les bavettes sont d'origines et il n'y a pas non plus de rouille dessous.
Vous n'avez meme pas une idee de sa valeur, si c'etait la votre par exemple ? a combien la vendriez vous ?
Moi je ne sais pas bien combien elle vaut, c'est justement pourquoi je fais appel à vous qui connaissez mieux les volvo que moi ...
Les bavettes sont d'origines et il n'y a pas non plus de rouille dessous.
Vous n'avez meme pas une idee de sa valeur, si c'etait la votre par exemple ? a combien la vendriez vous ?
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KNÜT
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Non, on ne peux pas te dire, car elle ne se vendrait pas. Ca vaut rien, 200/3000€ en gros, 500€ pour une GLT...
mais....
tu peux avoir une GLT comme neuve invendable et te résoudre à la mettre à la casse, ça m'est arrivé d'en récupérer une juste au bon moment, comme trouver un loufdingue qui voudra 1500€ de sa 340 en ruine...
Décide toi m^me du tarif logique ( il y a une cote CDP assez favorable ), fait une belle planche de photos, explique bien tout ce que tu as fais, et mets le prix de tes rèves... et là, le seul type de france qui cherche exactement ta caisse parce qu'elle lui rappelle un truc particulier, l'achèteras.
Je sui près à faire un gros chèque pour une GLT en excellent étant;.. selonmes critères d'excellence. Celle que je vois sont nulles.
Fandarwen a vendu sa 340 VARIO état remarquable, et un bon pricx je pênse.
En fait, comme presque personne n'entretien sa voiture en frénce, quand tu vends une occas, l'acheteur tablera toujours sur une révision totale, soit la ruine...
mais....
tu peux avoir une GLT comme neuve invendable et te résoudre à la mettre à la casse, ça m'est arrivé d'en récupérer une juste au bon moment, comme trouver un loufdingue qui voudra 1500€ de sa 340 en ruine...
Décide toi m^me du tarif logique ( il y a une cote CDP assez favorable ), fait une belle planche de photos, explique bien tout ce que tu as fais, et mets le prix de tes rèves... et là, le seul type de france qui cherche exactement ta caisse parce qu'elle lui rappelle un truc particulier, l'achèteras.
Je sui près à faire un gros chèque pour une GLT en excellent étant;.. selonmes critères d'excellence. Celle que je vois sont nulles.
Fandarwen a vendu sa 340 VARIO état remarquable, et un bon pricx je pênse.
En fait, comme presque personne n'entretien sa voiture en frénce, quand tu vends une occas, l'acheteur tablera toujours sur une révision totale, soit la ruine...
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gle driver
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Mi je dirais entre 500 et 1000, le plus haut prix etant dans le cas d'une pile de factures, un état irreprochable, etc....
et le plus faible , en bon état, mais avec des petits détails a voir si on voulait être minutieux....
Mais cela reste une simple suggestion!
et le plus faible , en bon état, mais avec des petits détails a voir si on voulait être minutieux....
Mais cela reste une simple suggestion!
Volvomaniaque discret qui aime les gens ouverts d'esprit et passionnés par leurs voitures (meme si c'est pas une volvo!)
-
Pierre DUCLOSSON
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à mon avis 1000 euros ce sera le grand maxi....malheureux à dire mais le mieux ce serait de la négocier dans le cadre d'une prime à la casse ! quel massacre!
46 ans Toujours ensemble Ceux qui disaient que cela ne durerait pas sont tous morts... l'ado et la voiture neuve ont senti passer les années, surtout l'ado. maintenant retraité ! 
-
Pierre DUCLOSSON
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oups...j'ai gardé toutes les factures depuis l'achat du carrosse (je me suis toujours promis de faire le compte mais je n'ai jamais osé) Knüt tu me fiches mauvaise conscience sadique!KNÜT a écrit :Veut rien dire une pile de facture....
je dirai même que c'est pas bon signe.
Uen VOLVo bien entretenue, ( suivre le livret d'entretien ) ne devrait JAMAIS aller au garage, que pour la courroie de distribution ....
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KNÜT
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- Localisation : Calva-land / peut s'apprivoiser, difficilement se domestiquer.
Pas forcément.
Il faut distinguer, le monsieur bien sous tous rapoport, qui a toutes les factures d'entretien de chez VOLVo, à savoir, ce qui doit être fait, mais que le dit personnage n'a pas envie de faire et les moyens de payer.
On va donc trouver les vifdanges, et tous les contrôles possibles, cités par le garage?
Si le chef d'ateleir es t scrupuleux ( race éteinte ou presque ), la VOLVO arrivera à 500.000 km avec des vidanges, du pots, et quelques petites poimpes à eau batteries et régulateurs.
et le monsieur très courant, quise vante d'avoir des tones de factures, avec moteur changé par qe qu'il ne met pas d'huile, train avant changé parce qu'il saute les trotoirs ( ce qui vaut mieux que les nénettes qui bossent dessus hummmm hummmm ), des bidules électroniques, parce qu'il est trop con pour comprendre qu'une sous tension( régulateur HS ) pète tout et suit de mauvais conseillers....
rouilles, bosses...
Pierre, c'est pas toi ça, on le sait bien !
Juste que le coup des factures nombreuses, du gars qui paie sa volvo 3 fois, j'en ai rien à secouer pour ma part.
par contre, le type hyper soigneux du genre mon papa, qui ne passe que par volvo même pour le lave glace et le choix des penus.... là.... je sais que c'est intéressant !
mais qui irait mettre le prix dans une bonne VOLVO 340 bien entretnue ?
ma propre mère roule en 340 B17, dont le seul défaut est un léger accroc de peinture sur le parechoc avant ( et ça horrifie mon père ) et quand elle voudrait la vendre, elle n'en tirerait pas plus de 500 ou 1.000 € avec de la patience.
Les conaissants, ils la laisseront pour rien chez VOLVO.
Il faut distinguer, le monsieur bien sous tous rapoport, qui a toutes les factures d'entretien de chez VOLVo, à savoir, ce qui doit être fait, mais que le dit personnage n'a pas envie de faire et les moyens de payer.
On va donc trouver les vifdanges, et tous les contrôles possibles, cités par le garage?
Si le chef d'ateleir es t scrupuleux ( race éteinte ou presque ), la VOLVO arrivera à 500.000 km avec des vidanges, du pots, et quelques petites poimpes à eau batteries et régulateurs.
et le monsieur très courant, quise vante d'avoir des tones de factures, avec moteur changé par qe qu'il ne met pas d'huile, train avant changé parce qu'il saute les trotoirs ( ce qui vaut mieux que les nénettes qui bossent dessus hummmm hummmm ), des bidules électroniques, parce qu'il est trop con pour comprendre qu'une sous tension( régulateur HS ) pète tout et suit de mauvais conseillers....
rouilles, bosses...
Pierre, c'est pas toi ça, on le sait bien !
Juste que le coup des factures nombreuses, du gars qui paie sa volvo 3 fois, j'en ai rien à secouer pour ma part.
par contre, le type hyper soigneux du genre mon papa, qui ne passe que par volvo même pour le lave glace et le choix des penus.... là.... je sais que c'est intéressant !
mais qui irait mettre le prix dans une bonne VOLVO 340 bien entretnue ?
ma propre mère roule en 340 B17, dont le seul défaut est un léger accroc de peinture sur le parechoc avant ( et ça horrifie mon père ) et quand elle voudrait la vendre, elle n'en tirerait pas plus de 500 ou 1.000 € avec de la patience.
Les conaissants, ils la laisseront pour rien chez VOLVO.
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Pierre DUCLOSSON
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- Localisation : AUBIGNAN - FRANCE 84810
j 'aurais bien voulu avoir un père volvomaniaque comme ça - le mien s'est contenté d'acheter la 340 (c est déjà pas mal certes) ensuite, il a fallu se battre pour l'empêcher de s'enservir avant que je puisse la reprendre à mon compte...m'a laissé d'ailleurs une bosse sur l'aîle avant gauche que je garde religieusement ...
les 300 sont has been- les volvo ont la réputation d etres chères à l'entretien...la messe est dite....1000 euros ça me semble effetivement un max.
parenthèse: vous avez vu les photos de la C30 ? vous en pensez quoi ?(me demande si je ne vais pas replonger histoire de renouer la lignée des 400 S et V 40) pourvu qu'elle soit pas trop tarte, camelote en un mot ford avec moteur mazout Peugeot ....(depuis mon épisode coupé 406 suis fâché avec le Lion...sauf la 404 mais c est pas le même lion)
les 300 sont has been- les volvo ont la réputation d etres chères à l'entretien...la messe est dite....1000 euros ça me semble effetivement un max.
parenthèse: vous avez vu les photos de la C30 ? vous en pensez quoi ?(me demande si je ne vais pas replonger histoire de renouer la lignée des 400 S et V 40) pourvu qu'elle soit pas trop tarte, camelote en un mot ford avec moteur mazout Peugeot ....(depuis mon épisode coupé 406 suis fâché avec le Lion...sauf la 404 mais c est pas le même lion)
46 ans Toujours ensemble Ceux qui disaient que cela ne durerait pas sont tous morts... l'ado et la voiture neuve ont senti passer les années, surtout l'ado. maintenant retraité !
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gle driver
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- Localisation : Normand itinérant
De toute facon, pour leprix, fais comme tu le sens....
On va pas se relancer dans ce débat, qui n'a pas de fin.
Toutes les voitures passent par une phase "bas fond de l'occasion" pendant une période plus ou moins longue, période ou peu en réchappent, et les survivantes, entretenues par des gens bien, sont redécouvertes plus tard par des gens qui s'en souvienent ou qui la découvrent, et la cote redecolle plus ou moins haut, tombant dans le monde "des anciennes"!
C'est toujours comme ca!
Pierre a du voir ca avec les 404!
On va pas se relancer dans ce débat, qui n'a pas de fin.
Toutes les voitures passent par une phase "bas fond de l'occasion" pendant une période plus ou moins longue, période ou peu en réchappent, et les survivantes, entretenues par des gens bien, sont redécouvertes plus tard par des gens qui s'en souvienent ou qui la découvrent, et la cote redecolle plus ou moins haut, tombant dans le monde "des anciennes"!
C'est toujours comme ca!
Pierre a du voir ca avec les 404!
Volvomaniaque discret qui aime les gens ouverts d'esprit et passionnés par leurs voitures (meme si c'est pas une volvo!)
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Pierre DUCLOSSON
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Pierre a du voir ca avec les 404![/quote]
Oui mais là l'affectif joue à plein- quel est le petit garçon des années 60 70 qui n'a pas mis les fesses dans une 404 et à qui une 404 n'évoque pas quelque chose; j'ai mis 35ans à trouver la mienne je sais de quoi je parle!( quand elle était en révision, j'ai vu des gars ouvrir la porte et fondre en sentant son odeur très particulière... elle sent la lavande (ça c 'est l'ancienne propriétaire et j'ai perpétué la tradition) mais elle sent aussi la 404 (il paraît que cela vient de l'isolant appelé lynx)
En revanche, je n'ai vu qu'une fois un type fondre devant ma 340 et me dire "mes parents avaient la même quand j'étais petit ( il est accroc et chaque fois qu'il me voit il me demande si je l'ai toujours) "....c 'est la loi de la statistique et des grands nombres: qq millions de 404 combien de 340?
N'empêche, si demain il fallait que je n'en garde plus qu'une, c'est sans hésitation la Volvo que je garderais...et moi vivant, elle ne partira pas en Hollande!!!!!!!
cela dit, une 404 en bon état vaut environ 5000 euros c 'est pas le Pérou non plus!
Oui mais là l'affectif joue à plein- quel est le petit garçon des années 60 70 qui n'a pas mis les fesses dans une 404 et à qui une 404 n'évoque pas quelque chose; j'ai mis 35ans à trouver la mienne je sais de quoi je parle!( quand elle était en révision, j'ai vu des gars ouvrir la porte et fondre en sentant son odeur très particulière... elle sent la lavande (ça c 'est l'ancienne propriétaire et j'ai perpétué la tradition) mais elle sent aussi la 404 (il paraît que cela vient de l'isolant appelé lynx)
En revanche, je n'ai vu qu'une fois un type fondre devant ma 340 et me dire "mes parents avaient la même quand j'étais petit ( il est accroc et chaque fois qu'il me voit il me demande si je l'ai toujours) "....c 'est la loi de la statistique et des grands nombres: qq millions de 404 combien de 340?
N'empêche, si demain il fallait que je n'en garde plus qu'une, c'est sans hésitation la Volvo que je garderais...et moi vivant, elle ne partira pas en Hollande!!!!!!!
cela dit, une 404 en bon état vaut environ 5000 euros c 'est pas le Pérou non plus!
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KNÜT
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La loi de l'offre et la demande pour être plus clair.Emilien a écrit :Bonjour a tous et merci de vos nombreuses reponses ...
A qui pourrais-je envoyer les photos du bolide afin qu'elles soient mises sur le site ? Moi je n'ai pas de site pour les mettre.
Merci.
Un jour, on s'arrachera les varios à mon avis. mais en ce moemnt, onles envoie faire des niches à clébards au fin fond de la Tunisie... c'est comme ça !
Envoie tes tofs sur ma messagerie mail.. et je te mles balance ici.