Bonjour vous tous !

Les anciens me connaissent, de bien à très bien selon les affinités.

NON, je n'avais pas oublié notre forum.

Après une absence d'un an due à des évènements personnels, puis à une connexion 56k foireuse, me revoilà.

Je suis content de me repointer ici, et j'ai hâte de découvrir les nouveaux.

Salut moinsundemi, comment vas tu ?

Ca va pas mal du tout ... décidément, moi qui te rattrapait à la vitesse grand V pour le kilométrage de la mienne, me voilà déposé ...

Ah, d'ailleurs ... j'habite plus près de chez toi maintenant ...

Oui c'est vrai, je bouge pas mal en ce moment.

D'ailleurs je vais mettre mon profil à jour.

Bien le bonjour parmi nous.
Moi aussi j'avais décroché pendant un moment, de nouveau de retour.

Argh, que vois-je, un dieseliste ...

moinsundemi a écrit :Argh, que vois-je, un dieseliste ...

Merci de te reporter au post : 360 GLT '83 : le retour.
J'ai fait pire, non seulement dieseliste, mais en plus en camion maintenant ! D'où mon réintérêt à la 360, histoire de ne pas oublier ce que c'est de conduire , anticiper, appuyer, freiner, ralentir sous la pluie (désolé, suis pas rallyman), regarder l'usure des pneus à l'interieur (comme la R8 Gordini !)

J'suis même en train de délirer au point de chercher une C70 T5 Summum avec au moins 4/5 ans d'âge (j'aime pas la dernière). , bien entendu, si je trouve je me défaits de mon tracteur le plus rapide de Scandinavie (à l'époque c'était déjà il y a 10 ans).

Je te charriais, t'inquiète . Qu'il soit bien entendu que je déteste le diesel, à part là où il a sa place, c'est à dire les camions, les engins de chantier et les bateaux et ... certains monospaces et 4x4 hélas. Mais ce n'est pas pour autant que je conspue les dieselistes ...

Je connais le post dont tu me parles.

Le C70 T5 est une très belle voiture, dans laquelle je roulerais si je n'avais pas charge de famille. Puisque j'ai charge de famille je roule en 855 ... mais T5, qui a maintenant 255.000 km .

Dès que j'aurai reçu mon arbre de transmission et ma boîte ... ma 360 repartira, d'ailleurs ... enfin bon, elle n'a pas le même usage qu'une 855.

moinsundemi a écrit :...je roule en 855 ... mais T5, qui a maintenant 255.000 km .

360 & 855, quel homme de gout

Oh oui, continue, j'aime les fleurs ...

J'ai aussi une 745, très rare d'ailleurs, car son moteur est le B230ET qu'on ne trouvait normalement que sur les 76x .

Hors Volvo, quelques unes autres, mais plus orientées collection et moins usage quotidien

B230ET, le moteur de la voiture de ma femme.
Très agréable au quotidien.

Le mien est loin d'être parfait, car une belle petite crise financière m'a empêché de rouler avec et de la remettre en état, hélas.

D'ailleurs ... il tète combien le tien ? pour avoir une vague idée de l'objectif à atteindre.

Ma femme a le pied assez lourd et consomme environ 12 litres.

Je l'ai touché il y a un mois seulement et je compte la faire régler correctement voir si c'est mieux.

Ah ben déjà tu me rassures ... la mienne est réglée comme une savate mais ne fait "que" 11.5 à 12.5 litres aux 100km. Et du 98, s'il-vous-plaît ...

[quote="moinsundemi"]

Le C70 T5 est une très belle voiture, dans laquelle je roulerais si je n'avais pas charge de famille. Puisque j'ai charge de famille je roule en 855 ... mais T5, qui a maintenant 255.000 km .

[quote]
C70 seulement 4 places alors que le 780 est un 5 places. Mais j'aimerais trouver un 780 T16S ce qui se fait rare, et le peu qu'on trouve sont trop chers à mon goût.
J'ai aussi 3 enfants et dès qu'un copain débarque, il faut une 6ème place, d'où le camion que je viens d'acheter en attendant d'avoir assez de sous pour passer sur XC90 bien que je ne sois pas un fan de gros machins.
Je me souviens de l'époque où on montait à 8 + 2 chiens en 745 sans que la maréchaussée viennent nous casser les .
Pour revenir au diesel, j'ai économiser 14 000 balles par an par rapport à la 360, et à l'époque c'était nécessaire, mais je ne me suis pas séparé de ma 360 pour autant, c'était il y a 10 ans.
Mon 855 mazout, je m'en séparerais avec quelques regrets car il est très agréable avec sa suspension sport, ses belles jantes et ses 30 mkg de couple. Mais il me manque quelque chose que j'espère retrouver dans une tuture avec au moins 200 bourins essence.
Qu'en pensez-vous ?
Par la même occasion, un C70 T5, ce doit bien être agréable ? mais moins joueur qu'une 360 bien rodée ...