Attention : l'adresse de Born-built-beauties n'est plus born-built-beauties@scarlet.be mais bien born-built-beauties@skynet.be .

Bonjour à tous,
Je vois que dans de nombreux postes, certains assez anciens, une question est récurante: où trouver des pièces et surtout les ''fameuses'' courroies.
Ma solution : http://www.t-poldtimershop.be/
Petite précision : certains proposent des courroies renforcées au Kevlar... A éviter ...

Bonjour à tous,
Je vois que dans de nombreux postes, certains assez anciens, une question est récurante: où trouver des pièces et surtout les ''fameuses'' courroies.
Ma solution : http://www.t-poldtimershop.be/
Petite précision : certains proposent des courroies renforcées au Kevlar... A éviter ...

Il y a deux courroies.
http://www.t-poldtimershop.be/

Bonjour à tous,
En D mon vario reste en petit rapport. Le moteur monte en régime mais je plafonne à 50!
Selon mon garagiste, réglage du carbu OK et dépression également. Par contre j'ai remarqué (mais ça ne marche pas à tous les coups) que couper le contact et redemarrer peut améliorer la situation ...

Attention aussi à l'embrayage centrifuge. Si le régime moteur est trop élevé il s'enclenche lorsqu'on met en D, mais il patine.

Bonjour Cat,

A t’entendre, tes problèmes ne semblent pas résolus, et pire tu désespère. La panne intermittente, c'est la bête noire des mécanos.

J'ai moi-même 4 voitures roulantes des années 74 à 88.

Petite question: as-tu vérifié ton réservoir d'essence?
Mets-tu de l'additif (substitut de ...

Bonjour à tous et merci d'avance de m'accueillir au sein de ce forum.

Je viens d'acheter hier au Pays-Bas une 340 "variomatic" avec seulement 23.000km au compteur, certifié par le "CarPass". Elle a été mise en circulation en février 88 et à parcouru en moyenne 1400km par an jusqu'en 2004. Depuis ...