Pierre DUCLOSSON a écrit :Triste, triste...une 300 en moins bientôt...il en reste déjà si peu! ici dans le Vaucluse où le sel et la corrosion n'existent pas j'en voyais encore quelques unes, maintenant, fini...la prime à la casse je suppose...même chose d'ailleurs pour les 440...à l'inverse je commence à voir des S40 pas fraîches ! (mais là j'ai pas pitié, j'en ai eu 2 et j'ai pas aimé)
inquiétant, non?
Pour sur: dur de vouloir toutes les sauver.....
Mais elles disparaissent: elles ne valent rien, les garagistes ne fournissent plus certaines pièces de bases (durites, joints....), ce qui dissuade pas mal de gens....
Les 440, même sort annoncé (voir les annonces)......
Volvomaniaque discret qui aime les gens ouverts d'esprit et passionnés par leurs voitures (meme si c'est pas une volvo!)
Petite histoire : ma femme tombe en panne la semaine dernière en 480. Je la rejoints sur le parking de la grande enseigne et prépare les cosses car ça sent la panne de batterie. Je mets mon beau 4x4 Volvo à côté et oh surprise, la batterie n'est pas accessible sans outils que je n'ai pas évidemment avec moi.
Je retourne à la maison et prends ... ma 360 qui depuis 1993 ne m'a jamais laché et où la batterie n'est pas cachée, est accessible.
Bref, au moment où je prends une décision, l'histoire me dit que cette décision est un mauvais choix !
Au fait, c'était bien la batterie et je dois aller chez Volvo pour comprendre pourquoi elle a laché d'un coup. Une 480 sans problème électrique ne serait pas une 480.
360 GLT 255 000 km depuis janvier '93
855 TDI 299 500 km avril '01 à mai '07
480 Turbo 100 000 km depuis mai '07
XC90 D5 225 000 km depuis janvier '08
V50 D5 100 000 km depuis mai '11
Me voilà Pas assez présent sur V3M, je sais je sais J'espère que tout le monde va bien et que le noyau dur du forum s'intéresse toujours tout autant aux 300!
De mon côté, je suis en train de terminer le démontage intégral d'une GLT qui était hyper bien équipée (la Millionaire) mais rouillée de partout. Ca va me permettre de "mettre à niveau" ma GLT rouge avec l'air conditionné et la direction assistée. La photo prise ne correspond plus tout à fait à la situation actuelle car je viens de retirer le transaxle et la boîte. Dès qu'elle sera partie à la ferraille, je vais pouvoir m'occuper du remplacement de train avant de la GLT rouge qui ne roule plus!
dmt360.jpg (131.74 Kio) Vu 1775 fois
Volvo 300 maniaque un jour, Volvo 300 maniaque toujours!
Ca me fait marrer, comme ça elle ressemble à une R16 !
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Je ne suis pas non plus très présent sur le net ces derniers temps... A mon grand regret d'ailleurs pour quelque site sympa dont celui-ci bien évidemment.
Duvel78 a écrit :
De mon côté, je suis en train de terminer le démontage intégral d'une GLT qui était hyper bien équipée (la Millionaire) mais rouillée de partout.
Ca ne valais pas le coup de la retaper? C'est quand même un collector non?
Salut les amis
Nouveau sur le site , je vois que la bonne humeur est de mise.C'est super et en general c'est le cas sur les sites d'anciennes.Si ca interesse l'un d'entre vous pour pieces ou autre, sous le titre "sauvetage d'une 340" je propose une 340DL essence de 87 avec 79000 kms reels ; le controle est ok du 18 Aout dernier.Je l'ai sauvée pour qu'elle n'aille pas a la casse car elle est vraiment en bon etat; j'ai mis un demarreur neuf.Mais je ne peux la garder car je fais deja trop dans l'ancienne au gout de ma chère et tendre (j'ai 6 autos anglaises anciennes )!! Cette Volvo m'a fait pitié mais y en a une qu'est plus d'accord du tout ( je pense qu'elles sont touts pareilles !! Non ?; ca sent l'orage alors helpez me !!! Alors ecoutez mon appel et aussi celui de cette 340 qui ne demande qu'a reprendre du service . Entre collectionneurs , un terrain d'entente est vite trouvé.Salut à tous et continuez dans la bonne humeur comme vous le faites : c'est super !
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J'espère que tout le monde va bien et que le noyau dur du forum s'intéresse toujours tout autant aux 300! 