Zzzzzallez rire...

Ma copine m'appelle pour me dire que sa Polo 1.4 de 98 fumait de la vapeur de partout et que la température moteur était dans le rouge. J'arrive, je diagsnostique, eau dans le bocal qui monte, circuit bouché quelque part.

Le pire est qu'une fois arrivé sur place, ma GLT ne démarrait plus!!! La honte totale C'est mon relais de pompe à essence qui me joue des tours, il a été interverti avec l'ancien claqué bêtement lors d'un test sur une autre GLT et depuis lors j'ai des faux-contacts... Lorsque j'appuie dessus dans une direction donnée, mon moteur s'éteint purement et simplement (ce qui ne m'amuserait guerre sur la route!!) >> Un bon entretien des cosses et..... comme dirait Knüt (qui ne va pas me contredire ), un ptit coup de graisse de contact!!!

Regarde bien le support, l'absence d'échauffement.

le relais se démonte facilement, les contacts se nettoient aussi;

On enlève hélas le platine, ce qui est dommageable, mais permet de vérifier le lien causal.


Dans le genre idiot, je me suis fait sucrer mon permis en convoyant une V70 turbo . Il a fallut qu'on vienne conduire le chauffeur !


J'entendais pas bien le turbo souffler ! Font trop de bruit avec leur sirènes quoi ! Je le leur dirai au tribunal ! Va surement les détendre

Ha c'est malin, Aymat ... en tout cas suis mort de rire.

Ya des jours comme ca, ou la poisse est communicative!
Espérons que tu tombes pas en rade en roulant Aymat, et que tu répares tout avant!