Je roule donc en variomatic et depuis peu suis sujet à un problème bizarre (pour moi en tout cas):
Je précise que le moteur tourne bien et réagit correctement aux sollicitations de la pédale d'accélérateur.
Lors d'un démarrage à froid, le matin ou après plusieurs heures d'arrêt, je dois faire monter le régime moteur nettement plus haut que d'habitude pour que ma 340 daigne enfin se mettre en mouvement. (si j'ai bien compris le bazar, ce sont les masselottes de l'embrayage centrifuge qui permettent la rotation de l'arbre de transmission)
Après avoir roulé un bon kilomètre, je peux m'arrêter et redémarrer et là plus de problèmes: à peine quitté le régime de ralenti ma belle s'ébroue et me voila parti. Même si je coupe le contact et redémarre quelques minutes plus tard, aucun souci.
Quelle étrangeté peut donc produire ce phénomène? Sans rire, cela m'inquiète un peu. Je n'ai pas envie que ce défaut s'accentue et m'oblige à aller tutoyer une hypothétique "zone rouge" chaque matin, à froid en plus!
Maintenant, ceci vient-il de l'embrayage ou du variateur à courroies... mystère!
Si quelqu'un peut m'aider à comprendre et à remédier au problème, il (ou elle) recevra bien évidemment ma gratitude éternelle
Merci!
