Cale de Carburateur pour les blocs dérivés de Renault.
Posté : 01 nov. 2005 11:03
Bonjour,
Ca fait plaisir de revoir le site !
Bon, je suis apparu sur un autre forum, et maintenant modo grace à mon voisin qui est super admin. C'est un forum spécialisé F2N avec une Rubrique (deserte, certe !) Volvo 300 et 400.
J'y ai consacré un article sur les cales de carbu, disponible chez Renault. Je suppose que chez Volvo c'est meme pas la peine d'avoir des infos sur ce type de piece.
C'est ici :
http://101419.aceboard.fr/101419-2772-8 ... -voile.htm
Il y a 3 cales, pour un total de 100 € environ.
Je suppose que ça va vous interesser, car ça été tres difficile d'avoir ce type d'information, car meme chez Renault ils sont paumés !!!
Voici l'article en copié/collé :
Bon, me voici de retour chez Renault,
Voici les cales du Z10, il y en a 3 au total (3,5 même)
[s]La première [/s]
Au dessous de la pipe d’admission, la cale en papier (ignifugé pour cette version la plus récente)
[g]Référence 77 00 856 120 (1.18 € HT) :[/g]
C’est un joint plus qu’une cale, commun aux moteurs à carbu.
[s]La seconde [/s]
Est appelée kit anti-perco
[g]Référence 77 01 203 234 (72,45€ HT)[/g]
Attention à ne pas prendre des références antérieurs qui sont toujours en stock, mais inefficaces.
Voici l’ancienne (pour info en en métal) :
La nouvelle plus grosse, verte en caoutchouc dur :
Les 2 cales nouvelle génération ensemble.
[s]La troisième [/s]
[g]Référence 77 00 747 875 (18,35 € HT)[/g] la « Cale sous carbu » est remplaçante de la 77 00 741 039 qui ne doit plus être utilisée.
LA dernière version est verte et possède une partie en caoutchouc (que n’a pas l’ancienne), légèrement plus épaisse qui compense le voile.
A noter que j'ai du faire tous les garages Renault pour en savoir plus, certains ne voulant pas me renseigner (je roule en 440) d'autres étant incompétent (trop jeune ?) j'ai du m'adresser directement à un connaisseur, car ce problème est inconnu de certains (et oui...) d'autres donnent les anciennes références.
Alors, si vous avez des remarques, d'autres refs, des tarifs, n'hésitez pas.
Pour la cale Z13, il existe une 77 00 747 742 noire très grosse avec 2 tubes en métal, au moins 2 fois plus épaisse que celle du Z10. Il existe aussi une 77 00 742 742, je l’ai vu sur l’ordi, mais il ne savais pas ce que c’était.
Ca fait plaisir de revoir le site !
Bon, je suis apparu sur un autre forum, et maintenant modo grace à mon voisin qui est super admin. C'est un forum spécialisé F2N avec une Rubrique (deserte, certe !) Volvo 300 et 400.
J'y ai consacré un article sur les cales de carbu, disponible chez Renault. Je suppose que chez Volvo c'est meme pas la peine d'avoir des infos sur ce type de piece.
C'est ici :
http://101419.aceboard.fr/101419-2772-8 ... -voile.htm
Il y a 3 cales, pour un total de 100 € environ.
Je suppose que ça va vous interesser, car ça été tres difficile d'avoir ce type d'information, car meme chez Renault ils sont paumés !!!
Voici l'article en copié/collé :
Bon, me voici de retour chez Renault,
Voici les cales du Z10, il y en a 3 au total (3,5 même)
[s]La première [/s]
Au dessous de la pipe d’admission, la cale en papier (ignifugé pour cette version la plus récente)
[g]Référence 77 00 856 120 (1.18 € HT) :[/g]
C’est un joint plus qu’une cale, commun aux moteurs à carbu.
[s]La seconde [/s]
Est appelée kit anti-perco
[g]Référence 77 01 203 234 (72,45€ HT)[/g]
Attention à ne pas prendre des références antérieurs qui sont toujours en stock, mais inefficaces.
Voici l’ancienne (pour info en en métal) :
La nouvelle plus grosse, verte en caoutchouc dur :
Les 2 cales nouvelle génération ensemble.
[s]La troisième [/s]
[g]Référence 77 00 747 875 (18,35 € HT)[/g] la « Cale sous carbu » est remplaçante de la 77 00 741 039 qui ne doit plus être utilisée.
LA dernière version est verte et possède une partie en caoutchouc (que n’a pas l’ancienne), légèrement plus épaisse qui compense le voile.
A noter que j'ai du faire tous les garages Renault pour en savoir plus, certains ne voulant pas me renseigner (je roule en 440) d'autres étant incompétent (trop jeune ?) j'ai du m'adresser directement à un connaisseur, car ce problème est inconnu de certains (et oui...) d'autres donnent les anciennes références.
Alors, si vous avez des remarques, d'autres refs, des tarifs, n'hésitez pas.
Pour la cale Z13, il existe une 77 00 747 742 noire très grosse avec 2 tubes en métal, au moins 2 fois plus épaisse que celle du Z10. Il existe aussi une 77 00 742 742, je l’ai vu sur l’ordi, mais il ne savais pas ce que c’était.
