Rupteur sur B200?

Message par **KNÜT** » 10 août 2005 13:44

Aucun risques, rassure toi... si ce n'est qu'en première, c'est un peu ballot !

Essaye à fond de 3ème en TRES forte cote...là, tu sentiras bien la progressivité de la coupure.

C'est vrai que pour trouver de fortes côtes au plat pays....

un teril peut être ?

Message par **moinsundemi** » 10 août 2005 18:36

Ben ça marche pas vôt' truc ...

J'ai coupé les gza à 7000 tours en 3ème en côte ... et sur petite route en 3ème à 7000 tours ... ça cause ... 145-150 compteur ...

J'ai eu peu que ça casse ... ça montait encore.

Message par **KNÜT** » 10 août 2005 18:50

C'est étrange ! Mon souvenir se brouillerait il ?

500.000 km, ça marque quand même !

Ai je seulement insisté à ce point ! Je viens de m'installer au volant de ma fidèle monture... je crois que ça commencait à se calmer dans la zone rouge pleine.... donc vers 7.000 rpm. De toute façon, en forte cote, tu ne risques rien. en descente, les pistons risquent de grimper unpeu trop haut, via les jeu fonctionnels additionnés, et les segments vont saluer la calamine !

Message par **moinsundemi** » 10 août 2005 18:52

P-e que la côte était pas assez forte ? Et pourtant ... elle m'a fait peur, la petite ... j'attendais patiemment la coupure prédite, et ça grimpait, grimpait, grimpait ...