Boub le trelleur a écrit :

gle driver a écrit :En plus, sur les 300 non b19 ou b200, l'arbre est en accès direct: hyper facile!

Pas de chance pour moi alors , j' ai un B 200


En revanche un grand merci à toi pour ce détail qui me motive encore plus pour me trouver une 300 à moteur B 14


Moi qui aime la fiabilité et la simplicité mécanique , l' arbre en libre accès me plait déjà au plus haut point

Sur les B19/200, l'arbre passe dans un tuyau de protection, c'est du costaud ! Ceci dit, je crois que -1/2 à eu la blague, la mauvaise quoi !

Je suppose qu'au changement d'embrayage, les gars remontent les brides sans frein filet... ce qui sauve ma 360, c'est que l'embrayage n'a jamais été changé. Je vais le faire probablement prochainement, ma fifille de 16 ans VEUT cette 360, et pas une autre.

Elle doit partager son papa, mais la voiture de papa rien qu'à elle, c'est le TOP semble t'il. que répondre d'autre que réparer ?

Boub le trelleur a écrit : En revanche un grand merci à toi pour ce détail qui me motive encore plus pour me trouver une 300 à moteur B 14


Moi qui aime la fiabilité et la simplicité mécanique , l' arbre en libre accès me plait déjà au plus haut point

Laisse tomber la fiabilité avec un B14

KNÜT a écrit :ma fifille de 16 ans VEUT cette 360, et pas une autre.

Ta fiffille veut ta 360 ( celle qui a dépassé les 500 000 Km ) ??? Si tel est le cas , moi je trouve ça vraiment beau ...

Colbert a écrit :Laisse tomber la fiabilité avec un B14

Et bien si un B 14 est aussi fiable qu' un moteur de renault 4 , de renault estafette ou de renault trafic , je prends de suite !!!

Boub le trelleur a écrit :

KNÜT a écrit :ma fifille de 16 ans VEUT cette 360, et pas une autre.

Ta fiffille veut ta 360 ( celle qui a dépassé les 500 000 Km ) ??? Si tel est le cas , moi je trouve ça vraiment beau ...

Vi, c'est bien celle là, et c'est très logique. papa absent car en déplacement, la 360 était le symbole du retour, le drakkar dans le Fjord. J'ai connu ça aussi avec mon père et ses 140/240.

Je vais donc décongeler la 360 prise dans la glace, lui greffer des cornes de mamouth, la ferrer à neuf, voire la transplanter.

Bon , alors tu as deux bonnes années devant toi pour remettre la belle en route