Est il difficile de retirer les moyeux ar. lorsqu'on a retiré le gros écrou ? un ami me dit que c'est pratiquement impossible ! Quelqu'un l'a t'il déjà fait ?
merci

SI tu évoques le démontage des roulements arrière, il est logé dans une chape en alu, vissée par 4 points, accessibles en se mettant sous la caisse.

Après, il faut un chalumeau bien souvent pour les décoller, puis remonter le roulement, le serrer modérément et ne pas oublier de le resserrer au bout de 5.000 km quand il a bien pris sa place.

donc lorsque j'ai démonté le tube de la fixation a la lame,je démonte 4 boulons et j'ai en main le tube en alu contenant le roulement et l'axe
Je demande ca parce que je vais monter des disques a l'ar. et il me faut sortir l'axe , le disque étant derrière

Rhâââââ, c'est quoi ce bidule ????

Ca vient d'où ? Seulement 3 goujons sur le moyeux ?

Monter des disques à l'arrière ? intéressant ! Malheureusement je viens de refaire mes freins (cf autre post ) alors ce ne serait pas pour tout de suite. Quelle voiture donne les disques ?

C'est l'avant qui est trop léger en freinage, pas l'arrière.


BOn, pour déposer, tu passes par l'arrière du disque, coté TUBE.

Sauf modif, tu dois trouver 4 grosses vis.

J'irai voir demain et te prendre une photo.

C'est vrai que le pauv' petit étrier sur son disque plein peine un peu

c'st un tube de 66 (ce qui explique les 3 gougeons) l'érier vient d'une Fiat (je crois et le disque est un Daf 55

Sur la mienne, j'ai monté des disques de Pigeot ventilés et des étriers 4 pistons de 240 et a l'ar, j'aimerais bien faire ce montage avec des disques de 340 perforés