Ben voila de retour d une belle balade, a l aise, elle tourne sur 3 cylindes! Oh ben didon, controle de base , c est le 2 eme cylindre qui est absent, vais prendre les compressions, je redoute une soupape au pere lachaise, vote avis?? Merci.

Commence par chercher coté allumage... La bougie crache t'elle une étincelle ?

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Cela s annonce mal, c est toujours le meme tabac!. Je vais me mettre en route pour trouver les pieces. Une pochette de joints et les soupapes. Y a t il une bonne ame pour me donner une adresse? Merci a tous.

Panique pas !

Que t'arrive t'il exactement ? Quel moteur ? Une soupape, un piston, ça n'use pas comme ça du jour au lendemain.

As tu une étincelle oui ou non ? ( sur le cylindre qui t'affole ). pourquoi pars tu de suite sur le pire ? T'as fait des bêtises ?

KNÜT a écrit :Panique pas !

Que t'arrive t'il exactement ? Quel moteur ? Une soupape, un piston, ça n'use pas comme ça du jour au lendemain.

As tu une étincelle oui ou non ? ( sur le cylindre qui t'affole ). pourquoi pars tu de suite sur le pire ? T'as fait des bêtises ?

Bonsoir, j ai une etincelle j ai interverti les bougies, quand je reire le cable de la bougie le moteur ne troune pas plus mal!.
j ai clairement un raté a l echappement et cela est cyclique. Mon moteur est le 1,4 avec linguets.

Vu.

Dépose le cache culbuteur et vérifie le jeu aux soupapes. Une tige de culbuteur tordue, ça arrive.
Si c'est ça, on cherchera à savoir pourquoi.


Si RAS, retire les bougies, remplie de gazole les cylindres et va te coucher. Le lendemain, si le niveau a baissé particulièrement sur le cylindre en grève, ton segment sera à considérer comme HS.

Segmet OK et jeu aux soupapes correct, on pourra imaginer une étanchéité siège / soupape foireuse.

lereveur a écrit :]

Cela s annonce mal, c est toujours le meme tabac!. Je vais me mettre en route pour trouver les pieces. Une pochette de joints et les soupapes. Y a t il une bonne ame pour me donner une adresse? Merci a tous.

Tu trouves pour tes soupapes?

Christophe_340 a écrit :

lereveur a écrit :]

Cela s annonce mal, c est toujours le meme tabac!. Je vais me mettre en route pour trouver les pieces. Une pochette de joints et les soupapes. Y a t il une bonne ame pour me donner une adresse? Merci a tous.

Tu trouves pour tes soupapes?

Jeux aux soupapes correct, je vais prendre les compressions ce soir, je crains qu il ne faut auto psier!!.

On psiera avec toi....

Notre père qui êtes ôdieux...

En espérant que tu ne te transforme pas en Dr Petiot

j ai pris les compressions, j ai 12 aux cylindre1,3et 4 et 4,5 au cylindre 2. Joint de culasse, j espere pas plus. toute façon , je dois l ouvrir.

Oui ! Faut trépaner, pas le choix, et re oui, pourquoi pas un joint de culasse coupable ?


Méfie toi des joints d'embases de chemise, qui foirent de façon chronique sur le cléon.

C'est pas si grave, tu crois faire un joint de culasse à tort, mais c'est à vérifier au passage.

Bonne chance. A l'époque de la mienne, ce moteur fleurissait dans les casses, mais rarement en bon état.

KNÜT a écrit :...
Méfie toi des joints d'embases de chemise, qui foirent de façon chronique sur le cléon.

C'est pas si grave, tu crois faire un joint de culasse à tort, mais c'est à vérifier au passage.

Pas si grave certes mais remise en état complète du moteur suite à ça!