La DAF 66, puisque "Traban" intitule ainsi le titre de SA question, n'est ni une VOLVO, ni Scandinave.
Relis notre prose, probablement pénible, et tu comprendras... non ?
Je vais alors résumer.
DAF était un fabriquant automobile, de VL et PL... En PL, pas de problèmes, mais en VL, DAF vivait sur une niche économique, le véhiculle automatique, généralement acheté par les Handicapés.
Pour ceux qui ne sont plus en pampers depuis un moment, nous savons que DAF était LE SEUL, à fabriquer des voitures abordables pour handicapés, et ceci est une première raison qui nous amène à respecter la DAF 66... en tout cas moi, ne serait ce que parce que je ne marche pas normalement tous les jours.
Secundo, les DAF, aussi moches et risibles qu'elles soient, étaient réputées robustes... Moteur Renault éprouvé, transmission CVT absolument géniale de simplicité... Les DAF 66 et antérieure n'ont pas à rougir de leur existance.
VOLVO, constructeur de gros monstres que je connais bien depus 1965 ou 66, eut probablement plaisir à aider le gouvernement Hollandais à sauver cette petite marques, dont la bonne réputation collait à celle du grand frère Suédois, habitué lui aussi à une image qu'il traine encore... voiture de vieux, de croulants... veau;.. ect... à tort pour ceux qui ont le bonheur de lever un peu le nez et le capot, mais c'est ainsi.
DAF fut donc repris par VOLVO, qui arrèta très rapidement cette série 66, la 343 prenant le relais, et son gabaris permettant mieux la sécurisation anti choc....
La suite, on la connait, la 360GLT avec le moteur VOLVO de 2L, et injection électronique... Quand l'un de vous aura fait 500.000 km avec, j'accepterais ses critiquessur le modèle.
Pourquoi nous, conducteurs de VOLVO, et souvent de grosses VOLVO, nous interressons nous aux petits canards Hollandais ????
VOLVO est une marque qui incite à la fidèlité, à la reconnaissance... et je sus fier de participer à ce petit forum, spécialisé en 300, mais qui n'hésite pas à glorifier la marque originelle, le fondemment, la matrice... qu'est DAF ... pour le petites 300, mais eensuite la 480, les 400, et sans doute les série 40 !
Une 340 variomatique est une DAF 66 élargie.
VOLVO fut aussi le premier constructeur de gosses berlines à comprendre, avant ses clients en plus, le besoin d'atteindre une clientèle moins riche.. Merco et BM en font autant aujourd'hui...
Personnellement, je préfère évidemment les GROSSES VOLVO, mais la 340DL modèle 1980 que j'ai acheté en 1983 pour 25.000F était le summum de mes finances... On m'aurait proposé une 240 pour le même prix, je prenais, c'est évident...ou une Porsche, Ferarri... mais non, t'étais pas là non plus
Et en quoi roulais tu en 1983 ?
, question mécanique proprement dite , je ne sais pas ... 
, dont il faudra que je m'occupe un jour 
, et l'on retrouve dans cette petite voiture la même intelligence de conception et le même souci du travail bien fait que chez Volvo ... Pourtant , la 55 était encore un pur produit Daf à 100 % , mécanique Renault ( moteur de la R 8 ) , mais tout le reste fabriqué en Hollande ... Et elle ne se refuse rien la petite : carrosserie dessinée par Michelotti , donc pas le premier plouc venu 
( cf la Triumph Spitfire notamment ) , nombreux enjoliveurs , tous en inox SVP , tableau de bord plaqué bois ( et non pas Vénilia façon bois 
, mais à la limite , comme pour les 300 , laissons dire , laissons faire ... et passons derrière les grincheux ... 
