la plus vieille 300 du forum

Message par **loupbland** » 07 juin 2006 21:36

voila je viens d'aquerir une 343 automatique de 1981 avec 127000kms.je voulais savoir si des gens avaient des modeles anterieurs.la mienne est un modele de transition entre la 343 et la 300. je voulais savoir quel etait le kimometrage possible avec le systeme cvt

Message par **gle driver** » 08 juin 2006 7:12

Je crois qu'il y a plus vieux....
Mais c'est une bonne acquisition!

Sinon, que veux tu dire par ta question:
Combien de km en général, font les 300 varios?
ou bien:
tous les combiens doit on changer les courroies?

Message par **loupbland** » 08 juin 2006 7:38

oui c'est cela combien de kilometres pour les courroies et comment voit on si elle sont usees merci encore pour votre site

Message par **Colbert** » 08 juin 2006 9:58

Salut et bienvenue sur le forum

Une véritable pièce de colection que tu viens d'acquérir, bravo.

Il y a ou avait Amaury qui a ou avait une 343 de 1978, je demande ce qu'elle est devenue, je crois qu'il l'avait passé a Duvel et puis j'ai perdu le file de l'histoire.

Message par **Fandarwen** » 08 juin 2006 15:53

André dit D2 a écrit : tous les combiens doit on changer les courroies?

Bonjour loupbland,
hummmmmm

j'ai un penchant pour les loups !!!

J'ai changé les "bretelles" de ma vario à 62.000 km. celle de gauche m'a lâchement laissée tomber un beau matin dans un fracas de roulement de tambour... un bruit "pas comme d'habitude" - mais c'est une femme qui parle, et il est courant de dire que les femmes entendent toujours des bruits bizares dans les voitures -... aurait dû m'alerter les semaines précédentes.

.

Message par **gle driver** » 08 juin 2006 16:11

Je crois qu'il y a un autre sujet sur ca, faut que je le retrouve....
Moi, à l'époque ou j'en avais une, chez Volvo on me disait tous les 20 000Km: jamais eu de soucis, sauf fonte de mon porte monnaie!

Sinon, idéalement: défaire le cache en dessous, voir si la tension est bonne, et surtout si les couroies sont pas fendillées ou déséquilibrées.
Et un vario en bon etat ne doit PAS faire de bruit, ni d'accoups!

Message par **KNÜT** » 08 juin 2006 16:49

Même si on est pas une femme ?

Message par **Fandarwen** » 08 juin 2006 16:52

KNÜT a écrit :Même si on est pas une femme ?

surtout si l'on est une femme !
c'est bien connu

Message par **murielle76** » 08 juin 2006 18:07

pfff...

Message par **KNÜT** » 08 juin 2006 18:24

Fandarwen a écrit :
KNÜT a écrit :Même si on est pas une femme ?
surtout si l'on est une femme !
c'est bien connu

Message par **Pierre DUCLOSSON** » 08 juin 2006 18:42

mon vieux machin est du 30 juin 79 (presque 75 000km) mais ce n'est pas un vario.. ça compte quand même ?

.

Message par **Duvel78** » 08 juin 2006 19:01

Salut Loupbland!

Mais elle est belge cette vario, non? Il me semble l'avoir vue sur un site... bravo pour l'acquisition en tout cas, n'hésite pas à partager des photos!

Comme le rappelle si bien Colbert, j'ai eu une 343 plus ancienne entre les pattes... de 1978! La petite est partie en Allemagne, dans les mains expertes d'un collectionneur de Daf et Volvo 300 automatiques à Hambourg!

Les courroies du vario, ça tient normalement 30.000 à 40.000 km... (dans le meilleur des cas!) Mais si la voiture roule peu, c'est 30.000 voire moins!

Une courroie qui claque sur l'autouroute (vécu personnellement il y a quelques mois), c'est vraiment pas une chouette expérience et ça peut provoquer pas mal de soucis... (c'est pas Moinsundemi qui va dire le contraire, merci à lui encore pour son aide précieuse...) Mieux vaut remplacer ces courroies régulièrement plutôt que de tenter le diable...

Message par **loupbland** » 08 juin 2006 23:02

oui tu as raison elle est belge achetee sur un site d'enchere sinon on trouve encore des mecanos pour les varios et ca coute combien

Message par **gle driver** » 09 juin 2006 11:39

loupbland a écrit :oui tu as raison elle est belge achetee sur un site d'enchere sinon on trouve encore des mecanos pour les varios et ca coute combien

Moi mon Volvo s'en occupe encore, car garagiste de "la vieille ecole",mais pour combien de temps encore....

ils se font rares:

faut que tu trouve un vieux routard mécano, qui n'a pas peur des voitures de plus de 10 ans, et qui sait utiliser autre chose qu'un pc-diagnostic, et qui en plus connaisse le principe des varios à courroie....

bonne chasse!

Message par **nicolas** » 09 juin 2006 13:53

André dit D2 a écrit :faut que tu trouve un vieux routard mécano, qui n'a pas peur des voitures de plus de 10 ans, et qui sait utiliser autre chose qu'un pc-diagnostic, et qui en plus connaisse le principe des varios à courroie....

Hé ben, c'est pas gagné!!!