360 gle

[jepete]

salut , ma 360 gle 2.0 injection a tendance a brouter a chaud , je doit monter en régime , a froid c'est normal mais a chaud ? les bougies et tete de delco ont été changer , le co2 est correct .

[moinsundemi]

A froid c'est pas plus normal qu'à chaud. Vérifie ton tiroir d'air additionnel ainsi que l'étanchéité de ton injecteur de départ à froid.

[jepete]

ok , sinon le moteur marche fort , mais les acoups a bas régime sont désagreable

[moinsundemi]

As-tu le manuel avec la marche à suivre pour diagnostiquer un pb à un des composants du système d'injection ?

Avance à l'allumage réglée ?

Courroie de distribution ?

Tuyaux de dépression ?

[jepete]

oui , tu me l'as offert quand j'ai eu des problemes sur ma 240 turbo ( qui ne sont toujours pas résolu)

[moinsundemi]

Ah attention, ce n'est pas pareil

Ta 240 est en K-Jetronic, celle-ci est en LH-Jetronic, rien à voir, du tout.

Je te propose donc de vérifier toutes les connexions électriques dans ton moteur, ainsi que toutes les durits d'air.

Puis, traque de la moindre fuite d'air à l'admission.

Puis, vérification de toutes les tensions et résitances (d'après le manuel).

Seulement après tu pourras incriminer le matériel.

Après, vérification de l'avance à l'allumage.

Vérification de l'étanchéité de l'injecteur de départ à froid (ne doit pas pisser) et du fonctionnement du tiroir d'air additionnel : l'ouverture correspond-elle à celle donnée par la RTA ou le manuel technique ? Est-il bien fermé moteur chaud ?

Si rien n'est résolu à ce stade, nettoyage des injecteurs, et éventuellement réglage du jeu aux soupapes.

Après quoi : impossible que ton moteur ne tourne pas rond s'il est sain.

Si tu veux des détails, j'ai le manuel pour te guider, et la bagnole pour vérifier au fur et à mesure

PS. Je me permets de déplacer le sujet dans la rubrique "moteur"