nouvelle 340

Présentez-nous votre Volvo 300 et vous-même / considérations générales

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bolito
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nouvelle 340

Message par bolito »

Bonjour à tous, étant bloqué chez moi suite à une rupture du tendon d'achille, m'est venue l'idée d'acheter une automatique le temps de pouvoir reconduire ma voiture principale ( panda 4x4 ) . Je suis donc allé chercher une volvo 340 (winner ou L) vario à dijon lundi 8 suite à une annonce sur internet, donc la bete : 54000 km, première main, 07/87, CT vierge, pneus neufs, batterie et ligne d'échappement neuves également, peinture blanche d'origine, pas de corrosion, petite bosse à la portière conducteur, sellerie sale mais en bon état, moteur nickel avec tous ses petits autocollants , tout ça pour 700 € donc j'ai pas discuté longtemps et je suis remonté dare dare chez moi dans l'oise par l'autoroute au train de sénateur (90) pour pas forcer sur l'engin avant sa révision générale . Carte grise définitive et assurance hier, 108 € de CG et 177€/an d'assurance au mini .
Conduite très agréable et reposante (notamment pour mon pied gauche ), look rétro délicieux, performancesquelconques mais tant mieux comme ça on roule décontracté . J'oubliais la tenue de cap est royale et elle file tout droit, pour 700 €, je suis même surpris de l'état de la voiture, par contre l'équipement est réduit au minimum : pas d'allume cigare, d'antenne, de radio... mais bon c'est un coupé sport propulsion et ça c'est sympa .
Voilà je prendrai des photos pour illuster mes propos d'autant que cet après midi je l'ai nettoyer à l'intérieur, à propos j'ai fait mettre des plaques chez volvo histoire d'avoir une 100% origine et bien 25 € posées avec le sourire !
A bientôt,
BOLITO
Colbert
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Re: nouvelle 340

Message par Colbert »

Salut à toi et bienvenue parmi nous. :340pw:
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moinsundemi
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Re: nouvelle 340

Message par moinsundemi »

Bravo à toi, bienvenue, et bon rétablissement.

J'ignorais que les 340 n'avaient pas d'allume cigare.
360 GLT B200E, 1988, 195.000 km, 745 TIC B230ET, 1987, 180.000km, V70 AWD BVA GPL, 1999, 170.000km sm50,
965 T16 1992 245.000km quasi terminée
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bolito
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Re: nouvelle 340

Message par bolito »

Ben oui, c'est le bas de gamme ou une série spéciale non fumeur mais j'ai quand même les jantes en alliage de tôle, un compte tour bien pratique qui donne l'heure et des pneus larges en 155 !
Merci de votre accueil et à bientôt pour les photos .
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KNÜT
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Re: nouvelle 340

Message par KNÜT »

Ils en ont fait pour non voyants, sans fenètres, mais les chiens d'aveugles ont protesté !
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Re: nouvelle 340

Message par moinsundemi »

KNÜT a écrit :Ils en ont fait pour non voyants, sans fenètres, mais les chiens d'aveugles ont protesté !
:sm134:
360 GLT B200E, 1988, 195.000 km, 745 TIC B230ET, 1987, 180.000km, V70 AWD BVA GPL, 1999, 170.000km sm50,
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gle driver
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Re: nouvelle 340

Message par gle driver »

Les versions de base, etaient sans allume cigare, sans antenne radio, sans lumiere qui éclaire la clef, la boite à gant, et le coffre, sans poignées audessus des portes, sans intermitence d'essuie glace, sans clef de reservoir d'essence..... La base quoi!

Fallait bien trouver le moyen de baisser le prix! :sm135: :sm138:
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Re: nouvelle 340

Message par Colbert »

gle driver a écrit :Les versions de base, etaient sans allume cigare, sans antenne radio, sans lumiere qui éclaire la clef, la boite à gant, et le coffre, sans poignées audessus des portes, sans intermitence d'essuie glace, sans clef de reservoir d'essence..... La base quoi!

Fallait bien trouver le moyen de baisser le prix! :sm135: :sm138:
Rassures moi, y'avait bien 4 roues (+1 secours) et un volant ? sm56
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Re: nouvelle 340

Message par KNÜT »

Ca dépendait aussi des époques.

Ce n'est pas que ça coute moins cher de fabriquer une machine sans option, la différence de cout est ridicule et chacun le sait.

uniquement commercial, pour mieux vendre les plus équipées bien plus cher.


Et puis, tout dépend de l'époque. J'ai du voir toutes les générations de 300.... elles ont duré un sacré moment !
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gle driver
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Re: nouvelle 340

Message par gle driver »

KNÜT a écrit :Ca dépendait aussi des époques.

Ce n'est pas que ça coute moins cher de fabriquer une machine sans option, la différence de cout est ridicule et chacun le sait.

uniquement commercial, pour mieux vendre les plus équipées bien plus cher.


Et puis, tout dépend de l'époque. J'ai du voir toutes les générations de 300.... elles ont duré un sacré moment !
Habituellement, quand les temps passe, les versions de base ont tendance à avoir plus d'équipement.
Celles des débuts, en base, bahg, yavait rien!
Mais pour les 300, ben.... les versions de base début 90, yavait rien non plus! Je le sais bien, puisque celle de mamie est une "base"!
Mais elle a 4 roues! :wink:
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Re: nouvelle 340

Message par moinsundemi »

gle driver a écrit :Mais elle a 4 roues! :wink:
Celle de CRICRI aussi, elle a "4 trous" pour laisser rentrer l'eau :mrgreen:
360 GLT B200E, 1988, 195.000 km, 745 TIC B230ET, 1987, 180.000km, V70 AWD BVA GPL, 1999, 170.000km sm50,
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Re: nouvelle 340

Message par gle driver »

moinsundemi a écrit :
gle driver a écrit :Mais elle a 4 roues! :wink:
Celle de CRICRI aussi, elle a "4 trous" pour laisser rentrer l'eau :mrgreen:
:lol: :sm4:
Volvomaniaque discret qui aime les gens ouverts d'esprit et passionnés par leurs voitures (meme si c'est pas une volvo!)
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Re: nouvelle 340

Message par bolito »

Mon post marche bien, merci à tous, d'autres infos bientôt ( voir le post avec les photos )
Par contre TRES IMPORTANT a quoi sert le bouton sur la console au pied du levier de boite devant le frein a main .
BOLITO
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Re: nouvelle 340

Message par moinsundemi »

C'est pour bloquer la boîte en position basse, il me semble.
360 GLT B200E, 1988, 195.000 km, 745 TIC B230ET, 1987, 180.000km, V70 AWD BVA GPL, 1999, 170.000km sm50,
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Re: nouvelle 340

Message par bolito »

Merci moinsundemi, quant à l'auto, verdict du garage : nickel !
Donc vidange moteur, vario, pont, changement filtres, bougies, liquides freins et refroidissement, courroies en très bon état, je suis allées la voir sur la table d'opération mais j'avais oublié mon appareil photo .
Je la récupère demain, si elle est encore sur le pont je prendrai des photos .
Par contre votre avis : j'ai la possibilité d'avoir une 340 5 portes 1,4 L à petit prix roulante mais pour pièces, est-ce que ça vaut le coup ? ma motivation principale est d'avoir une banque d'organe à disposition vu apparement que les pièces neuves se font rares voire indisponibles ! La place ne me manquant pas cela pourrait être judicieux (sauf aux yeux de ma femme ) .
Bolito
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